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　　杭州正站在這座城市史無前例的高度上。本周二，2016年G20全球峰會舉辦地塵埃落定。中國杭州，從此將被寫進G20的歷史。

　　從以往幾屆峰會的經驗看，凡是舉辦城市所在地，城市基礎設施、城市環境以及土地價值均有顯著的提升。韓國首爾因為政府的大量投入，環境得到巨大改善；墨西哥洛斯卡沃借峰會讓自己變成一個國際化都市……杭州會不會成為下一個世界之都？

　　杭州樓市或將借此契機，迎來新一輪格局之變，而這一次，很可能從錢塘江南岸開始。

　　格局之變——
　　樓市將沿江向南縱深發展

　　“我認為這次G20 峰會只是一個開始，杭州的城市建設此刻開始進入一個倒計時，節點分別是1年、3年和7年，到2022年亞運會，杭州會以一個全新的城市形象展現在世人面前。明年的峰會讓杭州提前預熱。”知名房產專家丁建剛說，如果非要給這個時間表列個先后順序，那么，江南岸或許會率先發力。

　　這樣的說法不無道理。

　　2007年，杭州開始從“西湖時代”邁入“錢塘江時代”。近十年的發展，錢江新城儼然已成為杭州與世界接軌的“金名片”。

　　江南岸的CBD也已成型，奧體博覽城成為杭州新的封面，將承載高規格的國際會議和賽事。

　　綠城、濱江、萬科、龍湖、世茂、融創、金茂，越來越多的品牌房企扎根江南岸。在G20、亞運會等利好之下，江南岸是今年樓市最為火爆的區域之一。濱江最新的地王，樓面價已達到21512元/平方米。土地市場的火熱再次證明了江南岸的區域價值。

　　交通之變——
　　江南岸與老城區更緊密

　　G20和亞運會的雙重催化下，最令人期待的是什么？交通當然是重中之重。

　　杭州城市規劃設計院總工程師湯海孺告訴記者：“奧體博覽城周邊的道路、環境整治肯定要有個提前量，明年上半年就應該完成這部分工作。不光是江南岸，其實杭州重要的一些交通道路都在進行整治、升級，這也是為峰會做足準備。”湯海孺說，G20峰會一定程度上加速了杭州跨江發展建設。

　　作為G20峰會的多個交通配套項目，正在緊張、順利進行中，機場高速公路最快明年4月就能開通啟用。

　　未來一年內，錢江世紀城內20多條道路將打通成網。青年路隧道和望江路隧道的建設也將進一步實現江兩岸的快速融合。地鐵1號線和2號線東南段已經通車，整個江南岸，未來將有6條地鐵線路經過，近十個換乘點，真正實現江兩岸的一體化。

　　配套之變——
　　“杭州浦東”指日可待

　　江兩岸的加速融合，對各方面的配套設施提出了更高的要求。

　　優質教育資源正往江南岸擴散，杭二中蕭山分校已正式批復；崇文實驗學校世紀城校區也已經確定落戶蕭山，力爭今年年內開工。

　　商業方面，備受關注的“印象城”、星光大道二期、寶龍城市廣場等諸多綜合體項目也將助力江南岸的配套提速。

　　在G20和奧體博覽城的影響下，錢江世紀城初步確定區域內體育會展旅游、區域性總部、高端電子商務、非銀行類金融和新業態商貿五大產業發展方向，事實上，這是江南岸發展的一個縮影。濱江是產城一體化的典型，世界500強、上市企業云集，江南岸有望發展成“杭州浦東”。

　　錢塘江兩岸或將成為杭州樓市發展的核心，城市格局則將向江南岸縱深發展，并向外輻射，惠及更多的區域。