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    （原標題：錢塘灣未來總部基地如何體現“未來”？ 記者：方亮 通訊員：廖偉、洪美娜）

    未來都市，是大馬路和摩天樓宇的集合嗎？答案是，不一定。

    作為錢塘江南岸的一片留白而極富想象之地，錢塘灣未來總部基地項目概念策劃已于2020年10月發布，當下正面臨著產業定位策劃、空間規劃編制的全新起步。

    昨日，錢江世紀城就“錢塘灣未來總部基地”項目舉辦首場高規格、專業性學術論壇，10余位來自規劃、建筑、科技產業領域的專家學者聚焦“未來總部基地創新空間模式”課題，碰撞思想、把脈獻計，從產業定位、空間規劃、機制創新等方面展開探討，為錢塘灣未來總部基地的發展方向做出有意義的理念指引。

    同濟大學建筑與城市規劃學院教授、美國建筑師協會院士張永和展示了美國曼哈頓和上海浦東兩個城市的對比圖，都是摩天大樓林立，但它們不一樣。曼哈頓是小街區，辦公、商業、居住等混合在一起，這便于人的步行。而浦東則是“汽車城市”，把生活商業辦公等都分了開來。“能否步行，對于一個城市的商業發展有重大意義。”張永和說。

    杭州與廣州有很多相似之處，有江、有亞運、有會展。2000多年來，廣州一直在珠江北岸發展，但廣州亞運會后，開始向南發展，琶洲西區就在這一區塊內。華南理工大學建筑學院院長孫一民以廣州琶洲西區城市優化設計為例，對“小街區”理念做了進一步闡述。在2016年琶洲西區城市設計優化后，該區塊街區大小從200米×200米縮小到了80米×120米，并運用了大量騎樓步行空間，打造尺度宜人的步行街區。而優化之后，該區塊由9個地塊增加到了15個地塊。“新的城市設計理念之下，琶洲區塊現在已經發展成為廣州人工智能與數字經濟創新試驗區。這一點能給杭州打造錢塘灣未來總部基地一些啟示。”

    杭州市規劃和自然資源局副局長、一級巡視員張勤也認為，在錢江世紀城謀劃錢塘灣未來總部基地，是責無旁貸、時不我待。總部經濟是實體經濟的重要組成部分，錢塘灣未來總部基地建設，將使杭州在長三角一體化發展中發揮更好作用。當然，未來總部的規劃建設，也應該強調包容性發展，要更加注重活力和功能，并用公共空間來串聯。

    據了解，錢塘灣未來總部基地位于杭州亞運村南側，總面積1.85平方公里，總建筑規模約377萬平方米，計劃分三期開發建設。其中，以飛虹路、寧一路、民祥路、寧二路合圍而成的地鐵豐北站上蓋綜合開發區域為核心啟動區，面積約372畝。目前基地概念規劃方案和城市設計國際招標預公告已發布。

    錢江世紀城黨工委書記秦劍云認為，世紀城是歷史機遇策源之地、省市戰略賦能之地、各級各界聚焦之地、先行先發承載之地。如果說G20峰會、亞運會是外部機遇賦能錢江世紀城的發展，那么世紀城的下一個機遇，需要世紀城自己創造。“錢塘灣未來總部基地的打造，無疑是世紀城新的增長極、風暴眼和活力源。”