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　　又見寫字樓電梯傷人，這次是東莞第一國際百安中心。8月9日下午，在百安中心上班的姜先生遭遇電梯“過山車”，先從18樓急升21樓，再從21樓急墜至負一層，最后脊椎因巨大沖擊力而嚴重受傷。姜先生的遭遇，引發百安中心業主及辦公人員的擔憂，他們自發展開電梯安全問卷調查，要求物業更換涉事電梯。

　　其實，用“又”字來描繪電梯事故的多發并不準確。

    今年5月份，電梯“吞人”事件分別在湖北宜昌、陜西西安、廣東深圳、云南玉溪等地上演，數人喪生。同樣是在5月份，東莞市南城街道歐景城小區和金地外灘小區的業主向本報報料：他們小區的電梯也存在不同程度的安全隱患（詳見5月22日《東莞觀察》AⅡ04版）。

　　可以說，光是在東莞市南城街道，電梯事故不止是“又一次”發生。5月份的這兩起電梯事故經本報報道后，東莞市質監局向本報回復稱，針對之前的電梯安全事故，質監局已進行相應部署，確保電梯使用安全。頗具諷刺意味的是：不到3個月，同在東莞市南城街道，就發生了又一起電梯事故。

　　幸運不會常駐，這起電梯事故造成了使用者嚴重受傷的后果。在電梯急墜傷人的這則報道出街后，多位網友紛紛吐槽自己的電梯遭遇，表達后怕以外，也充分表明：在我們身邊，存在安全隱患的電梯并不在少數。

　　電梯事故后白領爬樓抗議，針對此，網友“怪獸的口袋先生”稱：“爬樓梯抗議，電梯跟你過不去，你自己還非得跟自己過意不去？”也有網友從正面回應爬樓抗議：“爬樓抗議電梯，其實是一種行為藝術式表達，電梯的使用者希望通過這種行為藝術式表達引起小區物業注意，與此同時，也引起質監部門的重視。”這一跟帖，可謂點出了問題的關鍵。但是，白領通過行為藝術表達對物業不滿、希望引起政府部門關注的愿望能否達成？這依然是個未知數。

　　恒生物管方面坦言：“更換電梯的工程太大了，無法輕易決定下來，但也是我們和電梯公司繼續溝通的內容之一”。在事故發生13天之后，東莞市質監局方面尚未就此次電梯安全事故進行回應，原因是“還需要時間向物業管理方和電梯維保單位了解情況”。

　　網友“三車居士”稱：“電梯的安全運行跟每一個人息息相關，物業公司考慮的問題是成本至上，而政府部門又沒有拿出實質性的解決方法，所以才造成了我們身邊電梯問題頻頻出現卻得不到有效解決。”

　　誠如網友所言，電梯已經變成現代寫字樓的基本配套設施，在現代寫字樓上班的白領人群，其人身安全跟電梯的運行安全密切相關，這就更需要由相關部門出臺有效措施，使電梯運營商和物業公司能夠很好地履行職責。天涯網友“李重逢”則對電梯市場的監管提出了質疑：“西子奧的斯電梯好像已經不是第一次出現問題，為什么還要一直使用這個品牌的電梯，市場監管機制又在哪里？”