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　　鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光２４日宣布，自２００９年４月１日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這是繼２００７年４月１８日第六次大面積提速調圖之后，鐵道部再次對列車運行圖進行較大范圍的調整。

　　調整后，我國鐵路客運能力將提高１０．６％以上，部分城市之間的列車運行時間將大幅壓縮。“這次調圖有兩大亮點，這就是兩條時速２５０公里的客運專線開通運營。”張曙光說。

　　一是合武客運專線開通運營。合武、合寧客運專線構成了長三角與中南區域的最短路徑，開通后開行８對動車組，將大幅壓縮華東到中南的時空距離，促進兩個區域的經濟社會發展。漢口至合肥運行１小時５５分，壓縮５小時４０分；漢口至南京運行２小時５０分，壓縮７小時５６分；漢口到上海運行４小時４５分，壓縮４小時４１分。

　　二是石太客運專線開通運營。石太客運專線構成連接西部與華北的快捷運輸通道，將開行動車組２７對，對拉動其輻射區域的經濟社會發展具有重要意義。太原到北京西運行２小時５９分，壓縮５小時３２分；石家莊到太原運行５９分，壓縮４小時。此外，這次新圖將有一批動車組投入運用，同時，鐵道部還集中采購了２５Ｇ客車３０００輛，投入這次新圖運用。