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　　杭城街頭的共享單車在經歷了一年適宜“瘦身”后，日漸趨于供需平衡。雖然不復“赤橙黃綠青藍紫”的繁榮，但依然為大家的生活帶來便利。

　　3月19日，文二西路與荊長大道路口附近的浙江長江建設有限公司工地居住區內，單車企業運維人員發現有50余輛共享單車布滿塵灰，每一輛都有不同程度的損毀，有的輪胎變形，有的座椅丟失，有的鏈條斷裂。據了解，這是近期發現的多起損毀共享單車案例之一。

　　50余輛共享單車“受傷”

　　“在這片工地附近進行日常巡查的時候，看見了兩位工友騎著兩輛被破壞了車鎖的單車進入工地，我們就一路跟來了。”據哈啰單車運維人員廖騫騫的描述，當天18時，天色漸晚，他在進入該片工地居住區后，發現了50余輛被私占、或破壞的共享單車，而這些單車大多被撬掉了鎖具。

　　由于無法聯系到工地的管理人員，單車企業工作人員只能撥打了110報警電話，并陸續將被破壞的單車運出，統一集中準備運回倉庫進行回收修理。

　　據了解，這批共享單車每輛單車上都裝有智能藍牙鎖具，單車公司對車輛裝有定位、查找的設施，能發現車輛的行蹤。所以，就算不是偶然撞見，這些單車也遲早會被發現。

　　單車企業表示，目前，警方也已經進入工地內進行取證，私占共享單車的違法行為一旦成立，相關人員可能會被追究法律責任。

　　上周找回200多輛被盜單車 90多輛已被拆解為零件

　　共享單車實現了“讓每個人隨時隨地有車騎”的愿景，同時也給了一些人“免費午餐不吃白不吃”的僥幸心理。

　　就在上周的3月11日，余杭區塘棲鎮200多輛被盜的共享單車終于被找回了。但找回的很大一部分卻是一件件單車把手、單車腳架、單車車輪、單車前叉、單車編碼牌……經過對零部件組裝比對，被拆解的單車達到90余輛。

　　把共享單車據為己有，導致共享單車無法在市場上正常流通，這不僅僅是對公共設施缺乏愛護的表現，甚至涉嫌觸犯了法律。

　　當時的犯案嫌疑人說：“我看到有些共享單車擺在路邊鮮有人問津，也有人據為己有，我想我也可以拿過來藏匿并進行拆解售賣，賺些小錢。我知道這種做法不對，但沒想到是違法行為。”這一舉動無疑讓他付出了慘痛代價，很快他就被警方抓獲。

　　可見，如果故意損毀公共設施，不但會遭到大家從道德層面的鄙視，而且根據具體情節來確定責任的性質和輕重，最終可能會承擔行政責任或者刑事責任。

　　而廣大市民也應該要明白，天下沒有免費的午餐，共享單車企業也不可能一直“燒錢”，破壞單車的行為提升了企業成本，最終也會提升自己的出行成本。如果要長期穩定地享受共享單車服務，用戶也應該善待共享單車。
　　（原標題：“共享單車”豈能變“私享”！ 通訊員：張清雅 記者：楊怡微）