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    搭乘地鐵，我們整理了讀者最關心的5個問題采訪了地鐵集團，請他們進行權威解答。

    1問：地鐵運營時間有多長？ 頭3個月20:30停運，以后延長到23:00

    地鐵剛開通時，運營時間為6:30到20:30，不少市民覺得結束有點早，好多年輕人晚上20:30才剛開始夜生活呢。

    杭港地鐵公司說，地鐵運營時間和安排將分成三個階段——

    第一階段是開通試運營后的3個月內。

    由于設備處于磨合期，開通初期需要留出大量時間對設備進行檢修，以及為信號系統作調試。這3個月內，地鐵1號線每天運營時間為6:30到20:30，全天運行14個小時，首班車6:30，末班車20:30，間隔為9.5分鐘。

    第二階段是開通試運營3個月后。

    相關設備磨合得差不多，趨于正常運轉后，將增加列車班次。這一階段，地鐵1號線每天運營時間為6:00到22:00，全天運行增加到16個小時，間隔并非從早到晚都一樣，而是按客流的高峰、低谷進行區分。

    第三階段是在信號系統提升后，將繼續進行增能，縮短列車運行間隔。最終，杭州地鐵1號線將實現每天運營時間從6:00到23:00，全天運行17個小時。首班車6:00，末班車23:00，間隔仍按客流的高峰、低谷進行區分。在高峰期有望達到3分鐘一班。

    2問：杭州地鐵能開多快？ 實際運營最高時速在77公里

    地鐵1號線使用的B型列車設計最高時速為80公里，在南京做動力學試驗時跑到過88公里/小時。在實際運營中，根據線路的曲線、坡度，最高速度能達到77公里/小時，平均運行速度不小于37公里/小時（其中包括停站時間，一般一個站點停40秒上下客）。

    這個數字和上海、北京、南京、深圳等國內地鐵城市相比差不多。運行中最高速度為80公里/小時，平均速度都可以達到30—40公里/小時。

    國家建設部《關于地下鐵道與輕軌交通建設標準的若干規定》的通知里說：參照國外經驗和結合我國實際情況，暫規定：地鐵與輕軌遠期行車密度不少于每小時30對；地鐵列車平均運行速度一般不低于每小時35公里，輕軌列車平均運行速度為每小時25—35公里。

    3問：1號線跑一圈要多久？ 湘湖到文澤路站68分鐘左右

    按照平均運行時速40公里（不包含停車上下客時間），從湘湖到文澤路站34.8公里，再加上每一站停靠48秒左右，需68分鐘左右。湘湖到臨平站39.8公里，但因為試運營初期需要在客運中心站換乘，雖然在同一個站臺，但可能會遇上要多等候一班車的情況，實際時間不好計算。實際運營中也會因為具體的情況略有差別。

    不管怎么說，1號線全線沒有紅綠燈又不堵車，早晚高峰比私家車更環保更快捷。

    4問：地鐵快還是B1快？從平均運送速度看，地鐵快

    從下沙到武林廣場，B1也可以直達，車不堵的時候感覺也挺快，以后地鐵能比它快多少？

    公交車的速度和地鐵還是不能比的。從黃龍公交站開往下沙高教東區的B1路，最快可以開到50—60公里/小時，運送速度平均是25.8公里/小時(包括停站時間)。而地鐵1號線試運營平均運送速度是40公里/小時(算上停站時間的話至少也有35公里/小時)。即使在客流平峰時段，公交車也趕不上地鐵，高峰時段就差距更大了。

    5問：地鐵刷卡是否有優惠? 這幾類卡打9.1折

    地鐵運營企業同步推出普通乘客購買儲值卡刷卡乘車享受票價9.1折優惠。企業根據實際運營情況，還可采取靈活多樣的票價優惠措施，報價格主管部門備案后實施。

    新發行的杭州通儲值卡、開通電子錢包功能的市民卡和各種公交IC卡(除Z卡外)，辦理地鐵應用功能免費激活業務后都可以享受刷卡優惠。不過公交IC卡中的學生優惠卡(B卡)、老年優惠卡(C卡)、老年免費乘車卡這三類因為已經享受特殊優惠了，所以不能再打折。