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　　出行堵催生了地鐵熱，如今的杭州，地鐵1號線正在成為沿線居民最常用的公共交通工具。嘗到甜頭的人們，對更多的地鐵線路翹首以盼。

　　今年，地鐵建設(shè)二期計劃要全面啟動，地鐵4號線一期(濱江東冠路站—近江站)行動很迅速。昨天，記者從杭州地鐵集團獲悉，4號線一期已順利通過工可和初步設(shè)計方案的審批，正在報批規(guī)劃許可證，同時進行施工單位的招投標(biāo)。如果一切順利，有可能六七月份就會動工，估計到年底，就可正式進入車站主體結(jié)構(gòu)的開挖。

　　地鐵4號線一期工程起于濱江區(qū)的浦沿街道，終止于江干區(qū)的彭埠鎮(zhèn)。建成后的4號線將與1號線形成“雙C”格局，一路串聯(lián)起江南城、錢江新城和城東新城。具體來說，這條線，一開始沿濱江的浦沿路和東信大道敷設(shè)，下穿錢塘江后，再沿著復(fù)興路、錢江路、富春路一路穿過城東復(fù)興一帶和錢江新城，然后轉(zhuǎn)入新塘路，再接著經(jīng)艮山西路、京杭運河后，經(jīng)由火車東站西廣場入火車東站，之后線路與1號線繼續(xù)東行，終止于彭埠站。

　　盡管地鐵2號線東南段今年10月份前，就能跟大家見面，但因為2號線東南段從蕭山過來后到錢江路就結(jié)束了，距地鐵1號線還有蠻長一段路，目前杭州考慮通過免費公交來接駁。至于要成網(wǎng)，還得靠4號線。

　　4號線的一期，有4個地方連通1號線和2號線，近江站，連通1號線；錢江路站，連通2號線；彭埠站和火車東站站，又連通1號線。等到4號線開通，人們坐地鐵2號線東南段從蕭山過來，要換乘1號線的話，有兩種選擇：可在錢江路站這里換乘4號線，再往西到近江站換乘1號線；或者可以在錢江路站換乘4號線后，一直往北到火車東站、彭埠站，再換乘1號線。

　　如果你安家城東新城，肯定也會發(fā)現(xiàn)，地鐵4號線在城東新城有4個站點，分別是：艮山西路站(艮山西路與新塘路的交叉口)、官河站(環(huán)站西路與杭州火車東站西廣場交匯處)、火車東站站和彭埠站。其中火車東站站和彭埠站是一對異向同臺換乘點，類似于1號線的武林廣場站和西湖文化廣場站，在這里可以和1號線實現(xiàn)換乘。

　　計劃中，地鐵4號線一期中的首通段(彭埠站—近江站共10站10區(qū)間)明年就要開通，屆時，杭州市中心將初步形成由1號線、2號線東南段和4號線構(gòu)成的地鐵“小環(huán)路”。

　　這么說起來，剛好被“小環(huán)路”圈在內(nèi)的城東新城居民們，將有望比杭州其他地方率先享受到地鐵成網(wǎng)后帶來的出行便利。