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　　歷經五年建設，今天上午10點左右，寧波軌道交通1號線一期正式開通試運營。寧波成為我省第二個開通地鐵的城市。

　　地鐵1號線一期最低票價2元，全程票價6元。

　　20座車站平均間距1.08公里

　　寧波地鐵1號線一期工程是東西走向。西起鄞州區高橋鎮，沿中山路，東至東環南路止，自西向東依次貫穿鄞州、海曙、江東及東部新城等。

　　線路全長20.878公里，共設車站20座，其中有地下站15座，高架站5座，平均站間距為1.08公里。

　　全線設1個控制中心、1個車輛段綜合基地、1個停車場以及2個主變電站，還有5個換乘車站。

　　寧波市第一輪軌道交通建設規劃中，除1號線一期工程外，2號線一期工程、1號線二期工程已分別于2010年底和2012年開工，正有序推進。三個項目概算總投資406億元，目前已完成總投資282億元。至2020年，寧波將建成5條線路，基本形成全市軌道交通網絡格局。

　　早上6點半，運行到晚上9點半

　　地鐵開通初期，全天運營15個小時，首班車發車時間為6:30，末班車為21:30。

　　行車間隔高峰期為7分15秒，平峰期為8分40秒。

　　地鐵平均運行速度每小時32.6公里，全線正常運行時間約為38分鐘（含中間站停站時間），也就是說每站運行時長差不多2分鐘。

　　1號線一期工程全程票價6元，4公里及以內每票2元。里程超過4公里的部分，票價在起步價基礎上，采取分段累進、遞遠遞減加價辦法來定。

　　為打造數字化軌道交通奠基

　　寧波軌道交通建設指揮部有關負責人表示，寧波是典型的軟土地基，比上海、杭州土質更軟，因此建設期間已研究了土質和水系問題，制造出抗滲、抗裂、體積穩定性優良的高耐久混凝土，并做了大量防水處理，確保發生漏水或大的洪災時，車站能及時排水。

　　寧波地鐵1號線一期首次在國內實現三維管線綜合設計，建立了完備的三維數字化信息檔案，為打造數字化軌道交通奠定基礎。

　　寧波市政府副秘書長、新聞發言人朱達說，1號線一期的開通，是寧波城市建設的里程碑，將載入寧波的史冊，將對緩解城市交通擁堵、構筑公共交通大動脈，提高市民出行質量、拓展城市規模、優化城市布局、提升城市國際化程度等都具有重大意義。