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    4號線首通段通了，接下來杭州地鐵要怎么造？

    最近，杭州天然氣有限公司發出一系列對地鐵5號線各站點燃氣管線遷改的招投標公告，這意味著，地鐵5號線繼去年底余杭區的三站點（倉前路站、杭師大站和常二路站）開工后，主城區段也將陸續進入管線遷移階段。

    這批最近計劃將管線遷移的5號線站點有：益樂路站（益樂路萍水路交叉口）、莫干山路站（位于萍水東路莫干山路交叉口）、巨州路站（通益路上，金瑞風景大院附近）、再行路站（重工路西文路交叉口以西）、寶善橋站（建國北路莫衙營交叉口）、平海路站（平海路中河中路交叉口以北）。

    地鐵5號線

    目前杭州

    規劃地鐵線路中最長的一條
 

    杭州地鐵5號線一期工程，起于余杭區的中央公園站，終止于蕭山區香樟路站，串聯起了余杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江和蕭山區，全長約48.6公里，是目前杭州規劃地鐵線路中最長的一條。

    全線設車站36座，其中換乘站14座。像主城區的建國路站、打鐵關站、沈半路站、三壩村站和江對岸的江南大道站、人民廣場站等6個換乘站，估計日均換乘量會超過9萬人次以上。

    計劃中，5號線將于2019年建成試運營。

    2017年、2018年、2019年 年年有驚喜

    接下來，除了明年沒有地鐵開通計劃外，2017年、2018年、2019年，每一年杭州都有可能迎來至少一條地鐵線的投入試運營。即便是今年，大戲也還沒落幕，計劃中，下沙延伸段的3個站點（注：文海南路站、云水站、下沙江濱站）今年底登場。

    按計劃，杭州打算到2019年底，建成1、2、4、5、6共5條線路，總長190公里，有至少20個換乘站，初步形成杭州市城市軌道交通基本網絡。

    最新杭州地鐵建設進程表

    時間建成地鐵線路帶來哪些便利最新進展2015年底地鐵1號線下沙延伸段（包括文海南路站、云水站、下沙江濱站3車站）開通。1號線進一步拉長下沙沿江居民出行更加方便，半個多小時就可到武林廣場。已“洞通”，正在做機電安裝等內部裝修。2017年底建成2號線西北段（錢江路站-豐潭路站）和2號線二期（豐潭路站-良渚站）；建成4號線南段（近江站-濱江浦沿站） 4號線南段開通，住在濱江高教園區一帶的居民可以輕松坐地鐵進城。

    2號線西北段和二期，相當于2號線東南段的延伸，今后從蕭山朝陽站到余杭良渚，只要1個多小時。

    地鐵2號線西北段，慶春廣場站和慶菱路站主體結構施工完成，錢江路站-慶春廣場站區間隧道貫通。

    4號線南段的浦沿站、水澄橋站、南星橋站等站點開始主體施工。

    2018年底6號線一期（之江雙浦站-錢江世紀城豐北站）這是一條換乘線，今后從之江新城出來，可以經此換乘4、5、1、2號線，快速進城。去年底，首批兩個車站——河山路站和鳳凰公園站開始綠化遷移等施工。2019年底 5號線一期（余杭科技島站—蕭山香樟路站）

    杭州4條城際軌道（杭州到臨安、杭州到富陽、杭州到海寧、杭州到紹興柯橋）陸續建成

    5號線一期建成，意味著杭州初步形成190公里長、有至少20個換乘站的地鐵網絡。

    4條城際軌道線，均和杭州地鐵網絡銜接，通過換乘可由市區地鐵坐上城際軌道。

    4條城際軌道線，去年12月已經國家發改委批準，拿到了“準生證”。目前正在積極做前期工作。