杭州未來要打造一個“地下之城”
- 杭州寫字樓網
- 2015/7/18 10:04:02
5條地鐵線、錢江世紀城的地下綜合體、環城北路—天目山路地下隧道……杭州的地下空間未來將大有乾坤,一座“地下城”正在慢慢成形,人們在這里通行、購物、玩樂,享受各種美好。
這是近期剛剛完成編制并通過市政府批復的《杭州市地下空間開發利用專項規劃(2012—2020年)》給我們繪制的藍圖。

到2020年
杭州或有32條地下隧道
今后,杭州的地下空間中,地下交通占了一大席位。比如大家最關心的地鐵和地下隧道。
按照遠期規劃,到2020 年,杭州規劃建成5條地下軌道交通線,分別為軌道交通1號線、2號線、4號線、5號線、6號線。總長約188公里,共139個站點。
地下通道在寸土寸金的杭州越來越歡迎。到2020年,杭州共規劃了32條地下機動車通道,車道總長超過95公里。
在市中心范圍,比較受關注的有體育場路東延隧道,即體育場路下穿貼沙河往東去。以及正在研究的余杭塘路穿運河隧道(基本方向是余杭塘路繼續往東延伸,下穿運河,與香積寺路相連)等等。
另外還有,西湖湖底隧道(古翠路—望江路,長9000米,雙向4車道),在天目山路和延安路,各有一個進出口匝道,構建城市中心區內環道路系統,改善中心區交通條件。
鳳起路西通隧道至曙光路(寶石山隧道),增加主城核心區東西向交通,緩解西湖周邊北山路、鳳起路—曙光路等東西向交通壓力。
不過,規劃部門表示,這些地下隧道,目前僅是規劃研究中的一個初步設想,至于建不建,今后還需要做論證后再定。

天目山路下穿隧道
最快明年下半年開建
除了遠期規劃,眼下已列入建設計劃的地下通道,也有不少。記者從杭州市建委了解到,杭州今年有個“暢通西部”三年行動計劃,讓東西向的快速路繼續向西延伸,構建大西部路網,打造“45分鐘”快捷交通時空圈。簡單來說,差不多3年后,余杭等大城西一帶到市中心,需時僅45分鐘。
這其中,計劃最快在明年下半年開建的,是天目山路的下穿隧道。也就是說,今年環城北路地下通道建成后,還要繼續往西去,在天目山路上建起地下通道。按照現在的規劃,中河路—古翠路以東這段,走下穿隧道,過了古翠路以東,以地面快速路為主,過紫金花路、古墩路等路口會下穿通過;到了五常大道以南后,過繞城高速局部區域會下穿,最后在地面與杭徽高速相連。
此外,在建的文一路地下通道(保俶北路——紫金港路),今后還要繼續往西延伸通到繞城高速。再有,正在提升改造的石祥路(儲鑫路—花蔣路)所在的留石快速路,今后還要繼續往西延伸至繞城高速,再往西可以和杭長高速連通。
奧體博覽中心和東站樞紐
地下空間各有亮點
近期,杭州市區重點進行“兩核、六區、多區域”的地下空間開發利用重點地區建設。最核心開發的地區,就是奧體博覽中心和鐵路東站樞紐。
奧體博覽中心正在建設中,今后這里將會成為全國性或洲際體育賽事的主場館區,以及舉辦國內外大型會展活動的現代化大型博覽中心。這里的地下空間,也是一大亮點:
未來,這里將聚集著地鐵站、地下道路、地下停車場,此外地下步行街里會分布著店鋪等,供市民消費。當然了,結合奧體中心的體育會展特色,還將開發體育設施和會展設施地下空間,作為地下體育、會展、倉儲功能。
鐵路東站樞紐地區的地下空間,地下交通也很有特色。今后,大家不出東站,就可以完成公交、地鐵等轉換,停車取車也在地下解決。像東站樞紐東廣場、西廣場的地下商業街和東西廣場之間,都會在地下連通步行街,通行非常方便。
杭州“六區”
地上地下一體化的區域中心
除了奧體博覽中心和鐵路東站樞紐這“兩核”,再來說說“六區”。
1.下沙新城核心區:開發利用停車、商業、娛樂等多種復合功能地下空間,建設地上地下一體化的下沙城中心區。
2.運河新城核心區:研究運河新城跨運河隧道。
3.臨平新城核心區:以“雙鐵”零換乘區域為核心,依托臨平時代廣場綜合體、臨平副城地鐵經濟城市綜合體等城市綜合體建設。
4.城北新城核心區(丁橋綜合體):結合廣場、商貿娛樂設施等開發地下空間。
5.鐵路南站樞紐地區:結合鐵路樞紐鐵路東廣場地區建設,建設地下綜合體。
6.之江新城核心區:結合地鐵6號線站點及線網建設,啟動紫之通道、之浦路下穿楓華東路隧道建設;結合杭州市之江醫院建設地下中心醫院;建設集地下停車、商業、娛樂為一體的地下綜合體。
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- 來源:杭州日報
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