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    杭州至海寧城際鐵路昨天有個好消息：海寧市政府與浙江省交通投資集團，簽訂了戰略合作框架協議。意味著這條城際鐵路實質性啟動，最早年底開工建設，4年工期，2020年年底建成通車。

    杭州至海寧城際鐵路，西起余杭高鐵站，終點在海寧市區碧云站，總長47.7公里，12座車站，設計時速120公里，投資估算136.11億元。

    算了算，12座車站平均站距4.3公里，平均3分鐘一站，全程運行40分鐘左右，比開車到海寧縮短約20分鐘。

    浙江交通投資集團戰略發展部總經理汪東杰說，目前工程可行性研究已經上報，估計下個月就能批復，年底前開建沒有任何問題。等這次批復下來，整個線路走向、站名等，基本不會再變化。

    運營初期每天將開行列車78對，將與杭州地鐵1號線實行同站換乘，換乘方式和現在1號線和4號線換乘差不多，出地鐵1號線走幾步就坐上城際鐵路。

    為方便乘客乘坐，減少換乘購票時間，這條城際鐵路開通后還將實行和地鐵1號線票務聯程，到時候大家在地鐵1號線武林廣場站買票，就可以一票到海寧。

    對愛逛街的市民來說，杭州至海寧城際鐵路在海寧皮革城設了站，杭州坐地鐵轉城際，比開私家車方便很多。遠期規劃的嘉興軌道交通3號線也經過皮革城站，逛完皮革城，還可以換乘到嘉興。（原標題：杭州至海寧城際鐵路年內開建 2020年通車）