杭臨城際鐵路工程初步設計批復 最快9月動工
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- 2016/8/31 11:19:48
導讀:這次的批復內容顯示,浙江省發改委原則同意線路走向,杭州至臨安城際鐵路工程起于臨安市九州街錦南新城站,終于余杭區綠汀路站,線路全長34.98公里。整條線路最快9月份就要動工,預計2019年與地鐵5號線同步建成。
2016年7月7日,杭臨城際鐵路通過了市環保局環評批復。8月25日,浙江省發改委對杭臨城際鐵路工程初步設計也做了批復。
根據批復內容這條共設有12個站點的城際鐵路,未來將與規劃中的地鐵3號線同臺換乘,與地鐵5號線垂直換乘。這當中,還專門在青山湖科技城設了一個站點,通車后,半小時左右,就能從青山湖到達杭州市中心。整條線路最快9月份就要動工,預計2019年與地鐵5號線同步建成。
這條鐵路將完全改變目前杭州、臨安兩地的出行。
這次的批復內容顯示,浙江省發改委原則同意線路走向,杭州至臨安城際鐵路工程起于臨安市九州街錦南新城站,終于余杭區綠汀路站,線路全長34.98公里。
12個站點,從西到東分別是:錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮站、鳳新路站、綠汀路站。
這個終點站綠汀路站,位于余杭區規劃水鄉北路、綠汀路路口,沿水鄉北路東西向設置,為杭臨線、規劃的地鐵3號線、地鐵5號線三線換乘車站。整個車站為地下三層雙島疊側式車站,地下一層為三線共用站廳層,地下二層為杭臨線和3號線站臺層,地下三層為5號線站臺層。
這條城際鐵路建成后,將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊,完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網絡;滿足杭州與臨安地區間快速城市化客流增長的需求,促進臨安快速融入杭州都市經濟圈;同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。
根據此前的工可報告書(工程可行性研究報告)預測,杭臨鐵路建成后,2022年左右,杭臨線日均客流量有望達到8.89萬人次;遠期到2044年,預計達17.7萬人次。(原標題:杭臨城際鐵路9月動工 可與地鐵3、5號線換乘)
關鍵詞:杭臨城際鐵路,城際鐵路初步批復
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- 來源:杭州日報
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