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    12月26日，城東新城區域內最大的一塊住宅用地出讓，吸引了眾多房產大鱷，經過32輪的競拍，最終以樓面價36461元/平方米被世茂房產摘得，刷出了城東新城地價新高，也成為城東新城歷經十年建設成果的最佳體現。

    十年前，肩負“打造東站樞紐、建設城東新城”的歷史使命，這個由德勝路、艮山路、石橋路、滬杭高速圍合而成的9.3平方公里城鄉結合部，只有望不到邊的菜地和隆隆而過的綠皮火車，是雜亂無章的老城一角。

    十年后，隨著東站樞紐的建成使用，隨著G20杭州峰會的召開，城東新城已然成為長三角乃至全國最大的交通樞紐中心之一，是杭州連接全國的出發點，在這里，數以萬計的人住進了新房，在這里安居樂業，暢享無縫銜接的便利交通和蒼翠欲滴的如畫美景。

    十年之間，城東新城拔地而起、瓊樓玉宇，這里消失的是臟亂差的大名，增加的是逐漸濃郁的人氣和商業氛圍，而現在，我們期待的，是下一個十年。

    東站地標代表東部崛起，城東新城也是高鐵新城

    錢塘自古繁華路、重樓映影望樞紐。城東新城經過十年發展，杭州都市門戶、杭州東大門一一呈現在人們眼前，當初的藍圖變成了現實。從居住環境到投資環境，杭州東部發生了翻天覆地的變化。

    2006年6月，隨著“城市東進”步伐的加快，杭州市委、市政府提出“決戰東部”的發展戰略，決定建設以東站樞紐為核心的杭州東部基礎設施，要在這里建設一座新城，這即是城東新城，這個規劃建筑總面積1500萬平方米，規劃人口達20萬人的新城，是一座集高端商務辦公、商業休閑、旅游服務、居住生活功能為一體，具有高品質管理服務水平的現代驛城和體現城市形象的都市門戶，而在杭州城市發展新規劃中，城東新城作為8個主城次中心之一，地理位置尤為重要。

    家住天城路的杭州人顧建國每次去東站乘坐高鐵，就會想起2013年7月1日東站開通那天，他和女兒一起來參觀的情景，也會想起昔日的城東那片“廣袤的田野”，都會感嘆，城東新城的變化太快了……

    東站樞紐的建成，是城東新城拔地而起的標志，這座全國聞名的交通樞紐，成為一座新城的基石。現在，每天有超過10萬人次的旅客進出東站樞紐，享受著高鐵飛馳帶來的交通紅利，城東新城也被形象地稱為高鐵新城。東站樞紐開啟的，不只是交通，更是一扇通往全國的經濟融合、聯動發展的大門。

    十年間，交通路網逐漸成形，是新城崛起的首要保障。城東新城建設至今，區域內已經完成近40條道路的開通使用，當初規劃的東寧路、新風路等“一環一井四通道”的道路構架基本建成，城東新城的交通主干道從此暢通無阻，同時城東新城也是充分利用地鐵1號線、4號線、地下空間開發等解決動靜態交通組織問題，打造“高鐵、地鐵、客運、公交、公共自行車”五位一體的大交通體系，河道網絡同樣如此，建成了二號港、白石港等約10條河道，對于區域環境提升及排澇具有重要意義。

    十年間，安得廣廈千萬間，昔日的棚戶區成了嶄新小區。2008年7月，城東新城啟動第一批安置房及基礎設施建設，時至今日，已經建成新風麗都、東港嘉苑、錢塘白石嘉苑等安置房小區14個，總面積超過210萬平方米，4500多戶約2萬多人回遷至新居，安置房屋達15000多套。現在，當年拆遷的居民都回到了“老家”，別提有多高興了。

    最近五年來，超過20個教育配套、商業及住宅項目落戶新城，圍繞東站樞紐，夏衍小學、筧橋花園小學、匯和城、曙光之城等均已交付，目前已有10萬人居住在這里，許多新杭州人已經搬進了新家，享受到“家門口”的教育，儼然成為一座安居樂業的“希望之城”。不僅如此，最近三年來，各種生活配套設施一一落地實施，華潤萬家歡樂頌、東站西子國際、港龍城等均已在建設中。

    峰會效應，城東新城再上新臺階

    最美杭州是峰會，雙城融合又新顏。最憶2016年，杭州迎來濃墨重彩的一筆：G20杭州峰會。這是每位杭州人的榮耀，也是城東新城發展史上的又一個重要時刻，已初具雛形的“東部門戶”，隨著云峰的征遷、雙城的融合，借勢更上層樓。

    以G20峰會保障為圓心，錢投集團下屬城東公司承擔了22個峰會保障項目，完成了彭埠入城口、德勝入城口與東站樞紐周邊環境整治等G20峰會任務，尤其是彭埠入城口的改造，在峰會保障環境提升項目中投資量最大、影響力最大。在城東公司董事長郭魯軍眼里，無論是完成市政府交辦的任務還是自身實現“提振兩口、融合雙城、跨越兩線、東進江灣”的戰略布局，G20峰會改造都是關鍵性項目，不容有失。

    彭埠入城口、德勝入城口、火車東站樞紐等兩口一樞紐整治工程的圓滿完成，為“杭州迎賓口”增添了更多顏值，更是實現了城東新城與錢江新城的高度融合，為城東新城的發展打開了新的思路、新的空間。

    青翠鋪滿地，綠水繞東城。經過近一年的努力，城東新城的內在環境發生了巨大的變化，現在，碧水構成水網，提高了新城的生態指數：河道水面寬了、污水排放通暢了、積水點排除了。2016年的G20環境提升整治不僅僅改變著整個新城的“內涵”和顏值，峰會召開給城東新城帶來的價值更是可觀，新城開發建設中一些歷史頑疾得以突破，大量的配套項目陸續落地，重大工程項目得以順利推進，滬杭甬高速抬升進入實質性施工，擁有諸多利好消息的城東新城，將迎來了紅利的兌現期，價值也不言而喻。

    奏響東進序曲的最強音

    眾志成城再東進，義無反顧戰江灣。城東新城緣起于“城市東進，沿江開發”的發展戰略，前十年，城東新城的日益成熟為杭州實現了“城市東進”的前景打下堅實的基礎，而在下一個十年，沿江開發將成為城東新城和錢江新城融合的又一課題。

    在京杭大運河與錢塘江交匯的江河匯流區域，已被確定為今后杭州重點打造的區域。目前，這一區塊已有不少建設項目在加快推進，而規劃的漁人碼頭、金融城都會落戶在這里。這里將以配套完善、交通暢通、環境一流為目標，打造一處宜居、宜業、宜商、宜游的高品質濱水新區。有專家認為，江河匯流區域的開發，是錢江新城建設15周年后的再出發之地。

    而緊鄰江河匯流區域的東面，一片全新的區域正蓄勢待發，一個江灣新城的名字不斷被人提及。江灣新城，位于錢塘江北岸錢江二橋東側，西起鐵路線、東至和睦港、南臨錢塘江、北接艮山西路，綿延錢塘江岸線4公里，總面積約5.8平方公里，總建筑面積約700萬平方米，其中住宅約400萬平方米。

    郭魯軍介紹，江灣新城由于地理特征與上海江灣地區十分相似，結合杭州建設國際化新型社區的要求，為彰顯特色，形成錢塘江杭州市區范圍內獨具特色的灣區景觀，因此而得名。

    在規劃中，江灣新城區域內有“二橫十縱”組成道路骨架路網、“一橫五縱”組成的河網，錢投集團表示，2017年將開啟江灣新城的全面開發建設。

    根據規劃，江灣新城將以尊重城市肌理及文化傳承為前提，在基礎設施網、生態綠地、功能業態、整體形態、城市風道、文脈傳承等方面進行專項設計，并對海綿城市、綜合管廊、城市國際化、軌道交通線位和TOD開發模式、快速交通網等提出多項優化方案，意在創造一片富有活力、綠色共享、宜居宜業、富有個性與地域特色的高品質江灣生活區。

    郭魯軍介紹，目前江灣新城是“沿江開發”大戰略下的一條重要潛力帶，未來這里將要實現“錢江新城1.0”向“錢江新城2.0”的跨越發展。

    “作為錢江新城2.0版本的江灣新城，規劃建設的標準要比錢江新城核心區更高，要按照國際化城市社區的水準來建設，要努力推動錢塘江兩岸的同步開發，將錢江兩岸打造成國際水準的城市景色帶。”郭魯軍這樣描述江灣新城的前景。

    明年，錢投集團的重點工作將是江灣新城所在的五堡、六堡、七堡和紅五月社區四個村的征遷工作。與剛剛過去的峰會任務一樣，江灣新城的拆遷工作時間要求非常緊、任務非常重，是一份沉甸甸的責任。

    謀劃中的江灣新城，未來將和城東新城、江河匯流區域組成城市東進的重要戰場。新的夢想，會在這片大地上得以實現，從而奏響東進序曲的最強音。（原標題：十年城東新城，十年東進夢想 文/陳棟）