杭州博奧隧道已開工 串起錢江新城和奧體博覽城只需3分鐘
- 杭州寫字樓網
- 2017/4/19 10:06:57
從錢江新城到奧體博覽城要多久?現在,無論是走慶春路過江隧道,還是西興大橋,這段路都需要20分鐘左右,等到2020年,這段路只需要3分鐘。昨天上午,杭州又一條重要的跨江隧道,博奧隧道破土動工,等到2022年亞運會召開,將成為錢江新城出發看亞運會的最便捷道路。
看亞運多了一條過江隧道
新開工的博奧隧道位于錢江三橋(西興大橋)和慶春路過江隧道之間,全長約2800米,其中,在江底穿梭的隧道有1200米。
博奧隧道在錢塘江南北各有一個出入口,北邊入口在錢江新城的新業路富春路口以南位置,西側就是杭州大劇院;南面出入口在博奧路平瀾路口以北位置,西面就是去年G20峰會的主會場——杭州國際博覽中心,以及杭州奧體中心“蓮花碗”。
整條隧道設計為雙向4車道,和現在的慶春路過江隧道結構類似,一南一北兩個通行方向各有一條獨立隧道兩個車道。目前設計時速是60碼,因此走完整條隧道,不堵車的情況下,不到3分鐘就可以到達錢塘江對岸。
整個隧道預計工期3年半,計劃2020年底通車。博奧隧道與西興大橋、慶春路隧道形成“一江、兩岸、三通道”的重要格局,提高過江交通的通行能力,加強南北兩岸的交通聯系。而且這條隧道還將成為亞運會交通要道,在比賽結束時,能夠迅速將奧體中心的觀眾疏散至主城區。
博奧隧道最先開工的是江南段,在博奧路利一路口,這是為了將來過江盾構挖掘做準備。
“這條隧道雖然沒有慶春路過江隧道長,但建設難度有些大。首先,要避開地鐵4號線的隧道影響,另外錢塘江下的水文地質情況很復雜。”施工單位宏潤建設的李劍彤常務副總說,隧道位于地下50米處,按照計劃,江底隧道掘進10個月就能完成,但我們要花10-15個月來做前期準備,就是為了確保安全第一。

明年起影響新業路通行
和慶春路過江隧道、望江路過江隧道在江南北各設置兩對出入口相比,博奧隧道只設置了一對出入口,這也讓博奧隧道在建設期間,對周邊的交通影響要小些。
“江南岸的施工主要在博奧路上,因為周邊都是在建地塊,對交通沒有什么影響。主要問題在江北岸,也就是錢江新城新業路這一塊。”項目設計負責人張迪表示,新業路出入口的設計會更多考慮到大金球,來福士等錢江新城地標建筑的整體設計風貌,會在出入口上方做一個空中花園似的綠化帶,讓整條路和出入口融為一體。
“今年年底會先在新業路上進行管道遷移,主要是中央綠化帶的拆除。這個對交通影響不大。重點是明年,會占據新業路大部分車道。”張迪表示,屆時,會在新業路兩側個留出一個車道保證通行。
杭州過江選擇多
望江路過江隧道2019年建成
隨著博奧隧道的開工,杭州過江選擇又多了一個“小伙伴”,目前錢塘江上已建成、正在建設的共有4條過江隧道,其中慶春路過江隧道和錢江隧道都已建成;望江路過江隧道今年要進入主體盾構施工,預計2019年建成;博奧隧道剛剛開工,2020年建成。
此外,杭州還規劃了3條過江通道——
艮山東路延伸段:位于下沙大橋和江東大橋間,連接下沙經濟技術開發區到大江東。
文澤路—新城路隧道:屬于遠景規劃,位于九堡大橋和下沙大橋間,具體線路還未規劃。
湘湖北路—軍師路隧道:屬于遠景規劃,位于之江大橋和袁浦大橋間,具體線路還未規劃。
這3條過江通道是否以隧道方式建造,最終還需要論證研究?刹还苋绾,當杭州人過錢塘江和過運河一樣方便的時候,錢塘江也就真正成為了杭州的城中江。(原標題:博奧隧道昨天開工 2020年建成 串起錢江新城和奧體博覽城只需3分鐘 記者:岳雁 通訊員:丁瑾 制圖:高薇)
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- 來源:都市快報
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