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    前幾天，杭富城際鐵路等一批重大項目集中開工，也讓住在杭州周邊的不少人對于新的“雙城生活”充滿期待。

    相比杭富城際鐵路，已于先前開工的杭海城際鐵路在進展上更為顯著——近日錢報記者來到杭海城際鐵路施工現(xiàn)場探營發(fā)現(xiàn)，海寧市區(qū)的海昌路站、浙大國際學(xué)院站已經(jīng)開始地下連續(xù)墻施工，許村鎮(zhèn)的先行段已經(jīng)豎起了高架橋墩。

    4年后杭海城際鐵路將建成通車——從杭州出發(fā)去海寧買皮革，從海寧來杭州逛下西湖，只要午間抽個空就可以實現(xiàn)了。

　　先行段高架橋已豎起橋墩
    海寧市區(qū)站點正在地下施工中

　　杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示范項目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。它由省交通集團、中鐵（上海）投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資，西起余杭高鐵站（與已運營的杭州地鐵1號線換乘），沿規(guī)劃站前路進入海寧境內(nèi)，設(shè)終點站浙大國際學(xué)院站，全長46.38公里。

　　去年12月15日，杭海城際鐵路先行段開始動工。先行段起點位置位于下穿滬杭高鐵和滬杭高速公路后的青年路上，終點位于周王廟鎮(zhèn)站站前，總長約9公里，建設(shè)工期為20個月。目前，先行段高架橋的橋墩已經(jīng)豎起來了，大致有了模樣。

　　錢報記者來到杭海城際鐵路的東端浙大國際學(xué)院站。車站位于海寧海州東路和碧云南路口附近。施工現(xiàn)場，幾臺大型沉槽機在不停運作。

　　“這個車站有四個出入口，分布在路口四角，站臺長400米，從9月底開工以來，目前在進行地下連續(xù)墻施工建設(shè)，這是為今后進行地下盾構(gòu)和車站建設(shè)做一個基礎(chǔ)。”杭海城際鐵路公司工作人員介紹。

　　今后將與杭州地鐵無縫連接
    去海寧可在余杭高鐵站換乘

　　據(jù)了解，杭海城際鐵路建設(shè)周期四年，計劃2021年6月份建成通車，今后列車將B型車4輛編組，就是現(xiàn)在杭州地鐵1號線采用的車型，不過速度會比地鐵快，達到120公里/小時。按照這個計算，從起點站余杭高鐵站到終點浙大國際學(xué)院站只需要半個小時左右。從杭州市中心到海寧市區(qū)，算上換乘也只要一小時出頭。

　　錢報記者了解到，今后杭海城際鐵路還跟杭州地鐵無縫連接，大家前往海寧，可以坐地鐵一號線在余杭高鐵站下車換乘城際鐵路，出行相當(dāng)便捷。（原標(biāo)題：杭海城鐵現(xiàn)場探營，先行段高架已豎起橋墩 記者：吳崇遠 通訊員：張陽、彭杰）