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    加強(qiáng)互聯(lián)互通，打造便捷順暢的綜合交通帶。以提高基礎(chǔ)支撐和保障能力為重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)沿江跨江和水上交通體系，形成多元復(fù)合、多向通達(dá)、快慢結(jié)合的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

    在擁江發(fā)展的規(guī)劃藍(lán)圖中，有兩個重要的節(jié)點(diǎn)：建德高鐵新區(qū)和淳安高鐵新區(qū)。

    作為擁江發(fā)展“綜合交通帶”建設(shè)的重點(diǎn)項目之一，杭黃高鐵串起名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千島湖）、名山（黃山），也催生出了高鐵經(jīng)濟(jì)帶，對促進(jìn)沿線旅游業(yè)開發(fā)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。擁江發(fā)展和擁線發(fā)展（鐵路線）融為一體。

    按照戰(zhàn)略規(guī)劃，杭州將圍繞“和諧共建，成網(wǎng)通達(dá)，路景相融，水陸相擁”的目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)依江沿江跨江臨江交通體系。今年，高鐵項目要建成通車1個（杭黃高鐵），開工1個，開展前期4個，市域軌道網(wǎng)續(xù)建13條線路，高速公路網(wǎng)項目建成1個，城市快速路網(wǎng)建成通車5個，綜合交通樞紐力爭開工1個，累計投資553億。

    迎來“高鐵時代” 產(chǎn)城融合新建德呼之欲出

    杭黃高鐵有望在今年10月開通運(yùn)營，這對于距離杭州100多公里的建德來說是件跨時代的大事。

    迎接高鐵新時代。去年5月，建德市高鐵新區(qū)管委會掛牌成立，規(guī)劃建設(shè)高鐵新區(qū)。新區(qū)涉及洋溪街道、下涯鎮(zhèn)、楊村橋鎮(zhèn)以及高新園，總用地面積105平方公里。這里是建德“一心兩翼”（主城區(qū)、高鐵新區(qū)和航空小鎮(zhèn)）中的東翼，是新一輪發(fā)展的主平臺。目前，高鐵新區(qū)規(guī)劃了“一核三區(qū)”的發(fā)展新格局。

    “一核”指生態(tài)康養(yǎng)旅游綜合體，選址在黃饒半島。“三區(qū)”是指高鐵門戶片區(qū)、科技創(chuàng)智片區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)片區(qū)。

    梧桐花開，鳳凰自來。2017年，建德高鐵新區(qū)接待客商100余批次；今年3月28日，12個優(yōu)質(zhì)項目在新區(qū)集中開工建設(shè)，計劃總投資21.6億元，投產(chǎn)后預(yù)計可實現(xiàn)銷售收入42.4億元。

    高鐵新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭黃高鐵開通后，建德至杭州的時間將縮短至30分鐘，到上海也只要68分鐘，吃住行游購?qiáng)识伎梢酝�步接軌。這將大大提升建德老百姓的生活質(zhì)量，為出行、創(chuàng)業(yè)帶來便利，同時也將帶去休閑旅游、健康養(yǎng)生等方面的發(fā)展機(jī)遇。

    “我們將不斷完善新區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施，積極培育發(fā)展旅游休閑、健康養(yǎng)生、科技創(chuàng)新、農(nóng)業(yè)創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)集群，把高鐵新區(qū)打造成為城市新門戶、產(chǎn)業(yè)新平臺、發(fā)展新引擎。”高鐵新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，五年之內(nèi)，杭黃、金建、衢建三條高鐵將全部建成，建德將成為國內(nèi)少有的擁有三條高鐵的縣市。

    高鐵經(jīng)濟(jì)帶逐步形成 擁江發(fā)展和擁線發(fā)展融合并進(jìn)

    在杭黃鐵路建德站的下一站——千島湖站，也已雛形初現(xiàn)。項目現(xiàn)場，1500余位建設(shè)者正全力奮戰(zhàn)在鐵路站房工程及地方配套設(shè)施工程上。鐵路橋面之上，站臺雨棚已完成結(jié)構(gòu)主體；鐵路橋下，候車大廳鋼屋面完成主梁安裝。

    千島湖高鐵新區(qū)規(guī)劃研究范圍276平方公里，近期建設(shè)范圍77平方公里，按照“一鎮(zhèn)四園”空間規(guī)劃布局和“一核二軸”產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。

    市擁江辦副主任、錢江新城管委會主任鄭翰獻(xiàn)介紹，加快杭黃、杭溫、金建等高速鐵路以及繞城高速西復(fù)線、臨金高速、千黃高速公路建設(shè)，構(gòu)建市域快速交通圈，是打造“綜合交通帶”的重要任務(wù)之一，“擁江發(fā)展和擁線發(fā)展（鐵路線）是融為一體的，杭黃鐵路建成后，富陽、桐廬、建德、淳安將結(jié)束不通高鐵的歷史，并形成數(shù)個高鐵經(jīng)濟(jì)帶。”

    杭黃鐵路全長265公里，設(shè)計時速250公里。全線共設(shè)杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安（千島湖）、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北站共10個車站。通車后，從杭州坐火車到黃山，僅需一個半小時。

    2014年6月30日，浙江段在淳安先行開工；2017年3月8日，開始鋪設(shè)鋼軌；今年3月12日，鐵路鋪軌全線貫通。

    作為交通帶上的重點(diǎn)工程，杭黃鐵路串起了名城、名江、名湖和名山，建成后對推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線山區(qū)人民群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有深遠(yuǎn)影響。（原標(biāo)題：擁江發(fā)展和擁線發(fā)展融合并進(jìn) 記者：余敏 通訊員：徐悅 蔣衛(wèi)濤：鄭科軍）