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    昨天，記者從杭州地鐵集團了解到，地鐵3、4號線均有了新進展。

    本月初，4號線一期南段（浦沿站-彭埠站）最后一個跨江大站聯莊站開通后，標志著地鐵4號線一期的18座地鐵站全部開通。

    那么，地鐵4號線的二期工程到底進展如何？

    繼明石路站完成綠化遷改后，機場路站也已實現簽約騰空，其他站點同步進入前期準備階段。

    杭州地鐵4號線二期全長23.9公里，全部為地下線，起點是已運營的彭埠站，終點為紫金港路站，共設立15座車站：明石路站、筧新路站、機場路站、華中路站、東新東路站、長浜廊路站、桃源街站、桃源站、杭鋼站、拱康路站、儲運路站、杭行路站、勾陽路站、金家渡站和紫金港路站。

    在這些車站中，有6座換乘車站：明石路站、華中路站、東新東路站、拱康路站、杭行路站和金家渡站，分別和地鐵8號線、地鐵6號線、地鐵3號線、地鐵14號線、地鐵10號線和地鐵2號線實現換乘，設計最高行車速度為80公里/小時。地鐵4號線二期將于2021年建成通車。

    昨天記者還從拱墅區地鐵辦了解到，地鐵3號線大關路站項目完成征遷清零，也就意味著離開工更進一步了。

    地鐵3號線，是10條地鐵線中最長的一條線，全長52.9公里，擁有35個站點的線路。大關路站沿大關路布置，車站位于上塘路與大關路交叉口東北側，車站為地下兩層島式車站。

    此前，已有30個站點完成綠化遷改，即將進入全線施工期。

    從城東北的潮王路站-星橋路站，到城中的武林門站-松木場站，再到城西的古蕩站-文一西路站，以及支線的小和山站-百家園路站，都已經豎起圍擋，即將開始管線遷改和圍護結構施工。

    這條線大部分站點分布在主城區的主要交通干道上，一旦進入施工高峰期，體育場路、曙光路、天目山路的路面交通受影響較大，全線預計在2021年年底建成。
    （原標題：地鐵3、4號線迎來新進展 記者：潘婷婷）