杭州江干區擁江板塊站上“錢塘潮頭”
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- 2018/8/29 11:11:07
占據沿江地理優勢以及樞紐核心的江干區,在新時代“擁江發展”藍圖下,如何站上“潮頭”破浪前行?昨天下午,由杭州日報、江干區發改局、江干區招商局、彭埠街道主辦的“潮涌錢塘·筑夢未來”——江干區擁江板塊區域價值與發展論壇在天元大廈舉行。江干區的相關領導、杭州城市規劃研究專家、杭州銀行代表和部分開發企業代表參加了本次論壇。
江干是“擁江發展”中不可忽視的一環
浙江省發改委相關負責人在介紹浙江大灣區相關規劃時曾表示,環顧國際國內,比照區域內外,浙江建設世界級大灣區的條件已然成熟,可謂天時地利人和,正當其時。而浙江大灣區建設的核心之一,就是杭州灣建設,江干區又是杭州灣區建設和“擁江發展”中不可忽視的一環。
作為一個從2000年就開始在江干這片土地上做規劃建設的工作人員,杭州市城市規劃設計研究院副總規劃師黃文柳見證了錢江新城的擴容、四七堡到城東新城的整個過程。在她看來,杭州從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”,就給了江干區未來發展的定義。
黃文柳說:“20年來,江干確實在順應沿江開發、跨江發展戰略下,形成了依門戶功能而興、依中心功能而強,以發達的水陸交通盤活市場活力,用新中心激活浙商金融樓宇經濟的發展,特別是G20峰會后,錢江新城為整個江干區引入了世界的目光。”如今在新的“擁江發展”藍圖中,江干區占據城市中心地位,它有錢江新城、江河匯、四七堡、加上還沒有完全開發完成的東站區域,這里還有大量可以描繪新藍圖的機會。
交通樞紐也是江干區的一大優勢。杭州國際城市學研究中心事業發展處處長接正棟認為,江干區正利用高鐵樞紐來帶動整個板塊發展,用新型的TOD模式引領杭州都市新中心。“從目前的空間看,東站是樞紐的中心,也是高鐵軸線所在,隨著西站、大江東站、機場站等規劃配置的出現,未來,東站的地位只會越來越突出,在杭州發展中起越來越重要的作用。”
站在“潮頭”,未來價值凸現
既然把江干區擁江區域定位成杭州建設“擁江發展”標桿項目的最佳區域,政府、企業、專家面對這一命題,如何解題?昨天的兩場圓桌對話進行了激烈的思維碰撞。
江干區招商局黨組成員副局長徐潔在現場為大家細數了江干區在區位和產業以及發展氛圍上的優勢。對于進駐江干的企業而言,政府的扶持工作是一個助推器。這些工作,彭埠街道辦事處副主任周俊用一句話進行了概括:“無形服務加上有形的政策”。
除了產業,讓所有生活在江干區的人們感受更為直觀的是“房子”,板塊價值的提升更直接地反映在房地產行業上。尤其是錢江新城二期,前景愈發被看好。
在資深房產自媒體人楊廣宏看來,錢江新城是核心發展區域之一。“一方面,這里經過多年打造,已經十分成熟。另一方面,我們如果往東方向去看,它還有沿江,包括江北面有比較大的拓展空間,這是繼續去打造這個區域重要的條件。”
在中海地產杭州公司總經理孫文治看來,錢江新城的居住條件已經遠優于老城區。“無論是在將來生活的配套、交通,還是綜合生活品質上,這里都會引領杭州新的居住潮流。”2012年底和2013年初,中海也分別在區域內摘取了4宗住宅地塊,開發成現在的中海·御道和中海·錢江灣。
用高品質樓盤,匹配未來產業精英,這是這個區塊未來的一個發展方向。
如中海·錢江灣的主力戶型面積為160-240平方米;還有同樣位于錢江新城二期的金隅中鐵諾德·都會森林,距地鐵4號線新塘站直線距離約300米,目前還沒開盤,但規劃的戶型建筑面積為124-190平方米。
除了錢江新城二期,艮北新城和城東新城也是江干區高端房產項目分布的重點板塊,是主城區改善類購房者聚焦的一大中心。
像城東新城的首開東城金茂府,依靠城東新城中央樞紐的核心優勢,毗鄰在建的地鐵4號線明石路站,是近期杭州主城區改善市場的一大主力供應。據悉,近期將推出120-145平方米戶型,價格待定。
而招商越秀·公園1872,是艮北新城的下一個“明星”,擁有地鐵優勢,項目主打小高層產品,主力戶型面積為110、130和158平方米。
除住宅項目外,依靠板塊優勢,商業性質的酒店式公寓也頗受青睞。浙大華家池校區西側的世茂·天璣,周邊配套齊全,58-74平方米的LOFT產品會是未來外地商務人士的高品質選擇。
(原標題:江干區擁江板塊站上“錢塘潮頭” 記者:金萍、許曉蕾)
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- 來源:杭州日報
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