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　　錢塘江畔正在經歷著最大規模的城中村改造，一個向城而生的江干已然被重新建構。

　　時間倒流，兩年前。無論是秋石高架兩側，或者杭海路沿途，你或許會驚異于錯落在高樓大廈中間的城市鄉村，更隱藏著多年積累、無序生長的違法搭建，以超合理的人流量存在。

　　兩年后，沿江東下，村去城來。一片片騰空待建土地整理而出，一條條交通大道聯片成網，一座座城市公園、公建配套應運而生，一個個城市符號和地標建筑也在錢塘江畔的灘涂之地拔地而起——或是構成天際線的企業總部大樓，或是設計感十足的標志性建筑，或是賞心悅目、令人愉悅的休閑好去處——成為崛起中的江干，擁江發展、向城而生最真實的回響。

　　全域住戶全清零、村屬企業全清零、市場清退過半……城中村改造，盡顯江干速度。

　　好消息不斷傳來

　　截至今年11月，江干區已完成住戶丈量、簽約4153戶、拆除3546戶；已完成企業丈量、簽約318家、拆除273家；完成安置1508戶。“其中五福社區，也成為今年主城區第一個全面清零社區。而且主城區住戶征遷簽約數，江干排名第一，完成率156%。”江干區城改辦專職副主任吳月華說。

　　去年曬出的成績單，同樣耀眼：2017年，江干共完成了簽約7109戶、拆除6913戶，完成278家企業的征收工作，交地5365畝，征遷（收購）住戶完成了三年攻堅計劃征遷任務77%，全年征遷數量超過“十二五”期間總和，并首創“簽約、騰空、拆房”三同步征收模式。

　　向城而生，是前進中的江干不變的內在發展基因，并且不斷演繹繁華。破立之間，亦是打通城市發展的“任督二脈”，給江干帶來更大的物理發展空間的同時，試圖釋放更大化學效應的全新探索。

　　為“灣區之芯”騰空間

　　行業巨頭落子江干，阿里體育浙江分公司負責人章輝說，他們看中的不僅是政府“有求必應、隨叫隨到”的“保姆式”服務，更是高標準謀劃建設灣區之芯的遠見卓識。

　　灣區之芯在哪？作為全域“擁江發展”的主戰場，江干早早給自己定下了目標：未來錢塘江北岸以錢江新城核心區、江河匯項目及錢江新城二期為主的12.7平方公里沿江區域，一個獨一無二的國際新地標將出現在世人面前——在這片熱土上，江干區有深謀遠慮——謀劃建設大灣區“灣區之芯”，成為世界級企業總部集聚地，打造浙江省大灣區建設先行區、樣板區、示范區。

　　地，又從哪里來？錢江新城二期沿江區塊，同樣是主城區僅剩的沿江未開發地塊，城中村改造如今已近尾聲。

　　從2017年起，江干為打造大錢江新城建設的“點睛之筆”、世界名城建設的“典范之作”，啟動了“六社聯動”整體征收工作——涉及彭埠街道五堡、六堡、七堡、紅五月四個社區和九堡街道牛田、蠶桑兩個社區近萬家經營戶，戶籍人口超過1萬人，占全區全年征收總量的50%以上。

　　為擁江發展騰空間，為美好將來譜新篇。來看一組數字：在經歷“鳳凰涅槃”般的蛻變后，錢江新城二期可開發建設面積達7.65平方公里，可出讓土地約2703畝，同步配建超過40萬平方米地下空間，將成為杭州高端產業發展空間承載能力最強的區域之一。

　　未來同樣令人振奮。根據規劃，錢江新城二期要建一座“隱形城市”——地下將全部打通，形成集地下公共空間、地下基礎設施及地下交通于一體的地下綜合利用體系，除了坐地鐵，全程可步行。也就是說，將來整個杭州的江北可以形成一條數十公里長的沿江景觀帶，江北沿江的綠化慢行系統里甚至可以跑“半馬”，成為杭州的“外灘”。

　　錢江新城城東新城串珠成鏈

　　從一片江邊灘涂，到矗立著81幢高樓，聚集著6200余家企業，每天有7萬人在這里工作，如今的錢江新城動輒被網友拿來與“陸家嘴”“曼哈頓”相比較。

　　再看城東新城。隨著亞洲最大鐵路樞紐之一的杭州火車東站正式投入使用，杭州正式邁入“高鐵時代”。交通貫穿城市的血脈，新東站的啟用，不僅為城東新城帶來更集聚的人流、更豐富的就業崗位，還有更多元的文化以及更文明的生活。

　　兩座新城之間，五福、皋塘、范家……這些藏匿于都市中星星點點的小村落，無一例外，被城市化進程挾裹向前。

　　嫁到五福村30年，符定妹眼看著它“一天天長高”——它曾是江干區首批“億元村”，但是隨著一個又一個城中村的拆遷改造，一個又一個新商業中心的崛起，這些歷史已漸漸被人們淡忘。

　　再看皋塘，位置不差，就在艮山西路新塘路交叉口的北面。再往北走，就是杭州火車東站。它算得上是江干區彭埠街道城市化啟動最早的區域，今年成了整個街道唯一一個尚未征收的社區。

　　還有邊上的范家社區，它的城市化不算晚。上世紀80年代，村民們就響應政策，完成了“農轉居”的身份轉變。方大姐說，剛剛搬進四層小樓的時候，她是別人羨慕的“城里人”。眼看城市發展，曾經的“時髦洋房”也已過時。

　　“鎖喉”兩大新城，城中村改造讓江干串珠成鏈。未來，這一區塊要依托城市門戶的天然優勢和京杭大運河、麥廟港的景觀資源，打造城東新城中軸線，真正實現門戶區域的活力。

　　地處運河灣區的皋塘社區，未來將成為杭州最具活力的城市濱水區，形成商務辦公、濱水商業、展覽會議、文化休閑等功能區塊，運河南側和麥苗港西側將以居住和社區商業為主，提升河道沿岸綠化和景觀，讓居民更舒適地享受休閑空間。

　　與此同時，彭埠高速收費站計劃外移，通過對滬杭高速提升改造，實現區域全互通，讓城東新城、錢江新城、艮北新城真正融合。

　　打通運河最后一公里

　　杭州從西湖時代邁向錢塘江時代，江干區也在加快城市整體提升和高標準建設美麗城市。由村向城，大力建設具有詩畫江南韻味的美麗城鄉，正是江干區城市化的實踐路徑之一。

　　向城而生的城中村改造，在江干處處開花。今年夏天，在閘弄口區塊住了30多年的鐘悅平，搬家了。68歲的他，從一開始的閘弄口新村29幢到現在的秋濤北路339號，“心中有不舍，但更多的是喜悅，期待未來這片區域的變化。”

　　作為一個農居混雜區塊，閘弄口區塊人員復雜、安全隱患不少。更重要的是，很多基礎設施已經無法滿足城市發展的需要。“這邊道路建造年代比較久，市政基礎設施嚴重落后，缺乏最基本的排污、排水設施。一旦雨下得大一點，經常會出現道路被淹、無法前行的問題。”社區書記樓浙紅說。

　　除了改善民生，閘弄口區塊的征遷還有另一個重要意義，因為這是打通運河最后一公里的首戰。

　　很多人喜歡沿著運河兩岸的游步道散步，沿途美景賞心悅目。然而，如果你沿著游步道走到了運河閘弄口區塊，就會發現，游步道在這里竟戛然而止了。因為這里依然是一片老城區、城中村，游步道變成了零零散散的片段。

　　隨著閘弄口區塊征遷的啟動，以及之后杭州東站周邊皋塘社區的整體征收，運河游步道最后一公里將被全面打通。也就是說，未來數年之后，你將可以沿著運河游步道從拱宸橋一路走到三堡船閘。

　　擘畫藍圖定方向，久久為功立潮頭。不把城中村帶入“十四五”，江干人正在打一場城中村改造的攻堅戰，決戰之際，他們有信心，有實力，要高標準、高質量打贏這場收官之仗。
　　（原標題：破立之間打通“任督二脈” 記者：孫鑰 通訊員：金慧）