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　　杭州地鐵建設通車大年，從今年起將一直持續到2022年。

　　根據杭州軌道交通建設計劃，今年底將開通5號線一、二期，杭臨線，通車里程達203.9公里；至2020年底，開通1號線三期、6號線一期、6號線二期、9號線一期、杭富線。至2021年底，全面開通運營10條地鐵線、2條城際線、1條機場快線。

　　按照地鐵通車計劃“時間表”，5號線一期、二期以及杭臨線作為杭州今年要開通的兩條城市軌道交通線，每一步進展都備受關注。

　　近日，地鐵5號線中央公園站（SG5-1-1標）5號線南端最后一塊主體頂板澆筑完畢，這標志著地鐵5號線首通段13個車站主體結構全部封頂，為年內通車試運營打下基礎。

　　據了解，5號線首通段橫跨余杭區、西湖區、拱墅區、下城區，包含13個車站、14個區間及附屬設施等。

　　13個車站是中央公園站、倉前站、杭師大站、常二路站、五常站、蔣村站、浙大紫金港站、三壩站、益樂路站、莫干山路站、巨州路站、上塘路站和沈半路站。

　　目前，地鐵5號線一期、二期工程正在抓緊施工，40座車站中有36座車站主體結構施工已經完成。

　　除此之外，5號線還將繼續往西延伸。5號線西延段是在5號線二期基礎上，繼續向西延伸兩站，到老余杭。按照杭州地鐵三期的時間表，2022年亞運會前會建成通車。

　　杭臨城際鐵路，通常被稱為杭臨輕軌，是連接臨安和杭州中心城區的一條城際鐵路。

　　它起于臨安區九州街錦南新城站，終于余杭區綠汀路站，路線長度35.1公里，共設12座車站，平均站間距3.1公里。其中，綠汀路站與地鐵5號線、地鐵3號線換乘。

　　目前，臨安廣場站、錦南新城站等6個車站主體結構施工已完成，13臺盾構正在掘進，5個單線區間已貫通，上泉車輛段除綜合樓外其余主體結構已完成。計劃于6月實現全線“洞通”，7月“軌通”，9月開始熱滑并試運行，力爭今年底開通試運營。
　　（原標題：地鐵5號線首通段13個車站主體結構封頂 杭臨城際鐵路6座車站主體結構完工 通訊員：杭建宣 記者：葛曉路）