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　　近日，杭州地鐵7號線首座地鐵車站——盈中站主體結構順利封頂，這標志著地鐵7號線蕭山段將由地鐵車站主體施工階段逐步轉入盾構施工階段。

　　在位于建設四路上的地鐵7號線盈中站施工現場，記者看到200多米長的地下車站主體結構已經初具雛形，幾十名工人正在對車站頂部做最后的加固和完善。中鐵十局地鐵項目相關負責人告訴記者，自去年年底基坑開挖以來，他們為了克服連續陰雨天氣，采用了移動雨棚等多種創新手段，確保施工進度按時推進，實現有效作業時間55天基坑底板全面封底，基坑安全全面可控，80天主體結構全面封頂。除盈中站外，目前，7號線機場西站、盛東站、農都站、建設四路站4個車站都已進入主體結構施工。

　　杭州地鐵7號線工程施工總承包土建4工區項目經理張立友說：“接下來整條線逐步的要轉入盾構施工階段，前期我們主要在各個工區也好，整條線的施工也好，以主體結構施工為主，從第一臺盾構開始下井，后面大量的工作在四月份五月份，甚至六月份，整條7號線有50多臺盾構機全部都要陸續下井始發。”

　　據了解，杭州地鐵7號線全長約47公里，共設23座車站，均為地下線，其中換乘站9座，預計2020年底實現通車運營。7號線連接杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機場等重要站點，形成一條聯系主城、江南副城濱江區和蕭山機場的紐帶，是亞運會期間杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。

　　蕭山地鐵投資開發有限公司工程部主管蔣志良說：“7號線應該說是除1號線延伸段以外第二條進入機場的地鐵線路，未來我們的7號線在建設三路站與2號線實現換乘，還有與我們將來的地鐵11號線，在耕文路站實現換乘。”
　�。ㄔ瓨祟}：地鐵7號線有新消息了！預計明年實現通車！ 記者：陳偉聰、顏杰）