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    （原標題：錢江新城奮斗者：以一流施工隊標準建設全國數字經濟第一城 何冬健 記者：陸丹 通訊員：嚴初燕）

    在“數字”深刻變革著各行各業的當下，打造“全國數字經濟第一城”成為杭州新目標，通往“第一城”的主要路徑也已明確——推進數字產業化、產業數字化、城市數字化“三化融合”。

    這也是杭州市“六大行動”中十分關鍵的一項行動，作為打造展示新時代中國特色社會主義重要窗口的“施工方案”，一張藍圖繪到底，夯實建設世界名城之路。

    杭州市錢江新城投資集團有限公司作為市屬國有企業，不忘初心，牢記使命，讓初心使命融通干部思想、讓紅色基因融入企業文化，為這張宏大藍圖的實現培土夯基、立柱架梁，堅定不移當好杭州擁江發展排頭兵。

    錢江新城投資集團成立5年來，麾下涌現了一大批奮斗者們，他們的不懈努力，推動了杭州城市新中心建設基本局面的奠定。

    他們是城市建設的先鋒，他們是“錢江新城奮斗者”！

    杭州20萬個停車泊位參與“共停”
    大大緩解了停車矛盾

    城市級共享泊車、城市大腦，正以數字化的方式成為杭州高質量發展的“引擎”、高水平治理的“大腦”、高效率工作的“核心”。

    其中，城市級共享泊位平臺“共停”，就是由杭州市城管委牽頭，杭州市錢投集團下屬杭停股份聯合打造。

    邱旭現任錢投資產經營下屬停車公司副董事長、總經理，他和他的團隊是“共停”項目強有力的“推進劑”。

    “這是我們探索‘產城融合’模式，推動停車產業發展，緩解‘停車難’問題，交出的一份答卷。”邱旭說，“共停”平臺，以全市除社會公共停車場外的其余各類停車場庫為資源目標，將分散的停車信息和不同時段閑置的政府機關、企事業單位、樓盤小區、個人私家車位資源，統籌起來，通過“共停”平臺，實現車位業主、物業、平臺各方利益共享。

    “說服居民提供閑置的車位進入流通領域，是最困難的一個環節。”邱旭回憶道，“非常感謝政府支持，如果不是社區工作人員三番五次電話詢問，甚至登門拜訪，‘共停’是沒法發展到今天這個規模的。”

    如今，杭州已經有20萬個停車泊位參與到了“共停”平臺中。“‘共停’在供給層面上大大緩解了城市停車矛盾”。

    城市大腦停車系統該如何進一步推進？“共停經驗”該如何以杭州身份向全國推廣？眼下，邱旭和他的團隊正積極備戰，時刻準備為參與市委市政府“三化融合”行動助力。

    助力“最多跑一次”
    動動手指就能搞定招投標

    隨時隨地動動手指就能享受便捷的招投標服務，在數字產業化高速發展的背景下，已邁入全面實踐環節。

    去年3月24日，伴隨著錢投·資產公司“杭州火車東站樞紐西廣場D座（新風路260號1幢）大樓裝修項目招標代理服務”項目招標公告正式發布，錢投·建易信息技術自主研發的招必得——建易招標采購平臺正式上線并投入試運行。

    在錢投集團內部試運行階段完成之后，招必得——建易招標采購平臺將為杭州市乃至浙江省各類社會投資、國有投資項目提供專業的電子招投標及產權交易服務。“這個平臺的上線試運行對杭州市乃至浙江省招投標行業意義非凡。”黃冰和團隊伙伴作為主力軍，參與其中。

    黃冰認為，這歸功于杭州在三化融合方面的前瞻性以及實際操作的堅定性。“為了有效解決投標過程中來回跑、多頭跑、重復跑、等候時間長、手續繁雜等頑癥痼疾，營造更好的創業環境，圍繞推進‘最多跑一次’，助力打造移動辦事之城，其實我們建易公司在2016年4月就已經推出了自營的建易保證金平臺，實現了保證金數據在杭州市公共資源交易平臺、銀行交易系統間的無縫流轉，最大限度地精簡投標保證金的繳退流程，提高企業資金周轉速度，節約投標成本，有力地維護了招投標各方主體的合法權益。”黃冰告訴我們，這一創新、惠民的舉動也得到了相關部門的大力支持。

    與此同時，“三化融合”也為錢投·資產經營帶來了新的機遇。截至2018年底，資產公司運營資產總量達52萬方，已完成37萬方。

    除此之外，黃冰和團隊成員還深入參與了多個杭州重大民生工程項目的建設，如：火車東站開通運營、市民中心攻堅、G20國際峰會保障……打贏了一場又一場漂亮的攻堅戰。在G20峰會保障工作中，他們每天堅守峰會保障第一線。“別人是聞雞起舞，她是聞雞才睡。”同事這樣評價黃冰。在“最高標準、最快速度、最嚴作風、最好效果”的嚴格要求下，最終圓滿完成了境內外媒體接待等峰會保障任務。