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    （原標題：杭州南將崛起主城第三處高鐵新城 記者：劉園園 通訊員：俞霄、沈盈穎）

    杭州東面有東站新城，西面有西站新城的規劃，那么杭州南部呢？

    昨日，記者從市規劃和自然資源局了解到，關于杭州南站新城核心區城市設計（草案）正在該局官網進行公示，這意味著，不久的將來，杭州南部將崛起一座新的南站新城。“本次設計的研究區域放到整個南站新城范圍，南站新城規模約20平方公里。”杭州市規劃資源蕭山分局（以下簡稱“規劃資源蕭山分局”）相關負責人告訴記者，此次公示的規劃區則屬于南站新城核心區，其南至蕭紹路、北至金城路、東至新城路、西至通惠路，規劃面積約3.5平方公里。

    站城一體，著力提升杭州南站新城城市品質

    “整體來看，南站新城，將致力于提升杭州南站片區品質，打造一座功能多元、生態宜居的新城。”規劃資源蕭山分局相關負責人介紹。南站新城基本是“內城外坊”的空間格局。“內城”是以高鐵站和外圍公共商業商務區形成的活力綜合城，“外坊”是圍繞內城以河道、道路劃分形成的多個主題坊，包括生活坊、文創坊等。

    根據設計草案，一個綜合活力城，加上外圍的九個主題坊，以及十字交叉的鐵路綠軸和站前路公共活力軸，輔以中間高鐵核心、東側綜合活力中心、西側辦公中心，再加上串聯各坊的生態休閑環，整體可概括為“一城九坊，兩軸三心一環”。

    產業引導上，利用好交通樞紐創造蕭山新經濟增長點

    “整個南站新城，其商業商務設施主要分為東廣場南站核心區、新塘北商業商務區和東北角商業商務組團。”相關負責人介紹，“南站新城建設將與錢江世紀城、蕭山老城和空港新城協同聯動發展，打造城市新客廳，共同構建大灣區重要經濟發展節點。外部聯系上，高鐵新城將依托蕭紹路和金城路兩條城市發展聯系軸貫通東西，與蕭山老城協同發展；南北向依托主要道路發展聯系，進行功能縫合。內部布局上，將實現結合高鐵站打造為南站新城中心區，東部依托地鐵站點及生態環境形成次要發展活力中心。”

    根據設計方案，南站新城大的骨架路網系統總體為“三橫六縱”。新城核心區（規劃區）除兩條快速路和外圍四條主干路（通惠路、蕭紹路、金城路、新城路）溝通南站新城內外，規劃區內部主要聯系路線為：南北向依托商城路和高新五路，東西向依托朗家路和商聚街。

    未來，整個新城核心區將集交通樞紐、科創商務、智慧物流、國際貿易、生活辦公、文旅服務等功能為一體。

    此次公示將于8月17日截止，廣大市民可在公示頁意見征集欄內提交意見和建議。