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    （原標題：杭海城鐵首列車試制正式啟動 見習記者：沈曉顏 通訊員：錢海飛）

    海寧融杭“1小時通勤圈”的腳步越來越近。日前，杭海城際鐵路車輛模型車驗收暨首列車開工儀式在杭州舉行。杭海城鐵指揮部組織海寧市人大代表、政協委員和市民監督團成員來到位于杭州市蕭山區的杭州中車車輛有限公司車輛基地參觀考察，并對杭海城際鐵路車輛模型車進行“把關”。

    據悉，杭海城際鐵路采用3動1拖4輛編組的B2型車輛。列車長度80.8米，車體寬度2.88米，最高運行時速120公里，最多可乘坐1112人，全線運行僅需30分鐘。具有強度高、車體輕、能耗低等特點，為乘客提供高效、舒適、快捷的出行。

    記者在現場看到，杭海城鐵列車模型車身以藍、紫為主色調，設計簡約大方，科技感十足，獨具城市特色。車廂內，深藍色的地板、圓形扶手吊環、橫排軟包座椅，空間寬敞明亮，讓乘坐體驗更加舒適。

    值得一提的是，列車增添了不少科技含量。車內配置實時智能安全監測系統、以太網專用維護網絡，使運行更加安全、維護更加便捷；采用變頻熱泵空調，客室溫度可根據車外溫度自動調節，風量可根據實際載客量進行調整，智能舒適節能；轉向架增加抗蛇形減震器，使車輛行駛在高速區段能夠更加平穩舒適。此外，針對杭海城際線路特征，列車以更嚴苛的標準確保車輛水密性，保障列車高架線路可靠運行。

    根據預測，僅杭海城際鐵路上的海寧高鐵站，將來的日集散客流量就能達到8000人（次），在這一站乘坐高鐵前往杭州東站僅需13分鐘，前往余杭高鐵站僅7分鐘，到上海也只要半個多小時。屆時，海寧城區將與杭州建起“一小時通勤圈”，海寧市民在家吃過晚飯去西湖散散步再回海寧休息的生活，將從夢想變為現實。

    記者了解到，目前杭海城際鐵路進展順利，預計今年8月橋通，10月洞通，2020年6月軌通，2020年12月完成機電設備安裝調試和車站裝修工程，2021年通車。