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    （原標(biāo)題：錢江南岸再建一個(gè)高鐵新城 記者：武恒光）

    杭州火車南站自2013年7月停運(yùn)擴(kuò)修以來(lái)，已過(guò)去6年。它什么時(shí)候開(kāi)通，仍然是杭州市民所關(guān)注的。

    “今年開(kāi)通的可能性比較小，西邊的廣場(chǎng)已經(jīng)好了，但東邊的廣場(chǎng)還在施工，沒(méi)那么快完工的。”蕭山人朱阿姨說(shuō)，她在南站邊經(jīng)營(yíng)一家小超市近10年了，南站是她看著變好起來(lái)的。

    火車南站雖然開(kāi)通時(shí)間還不確定，但可以肯定的是距離正式投入運(yùn)營(yíng)的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。近日又傳來(lái)新消息，杭州市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)公示了《杭州南站新城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)（草案）》，南站新城未來(lái)的模樣逐漸清晰了起來(lái)。

    核心區(qū)規(guī)劃面積3.5平方公里
    未來(lái)將是“內(nèi)城外坊”空間布局

    根據(jù)公示的規(guī)劃草案，整個(gè)南站新城規(guī)模約20平方公里，劃線范圍廣，大面積分布在杭州南站鐵路線以東區(qū)域，新街板塊也被納入其中。南站新城核心區(qū)規(guī)劃面積約3.5平方公里。

    日前，記者來(lái)到建設(shè)中的杭州火車南站，看到其整體工程已基本完工，西廣場(chǎng)早已落成，東廣場(chǎng)仍在施工建設(shè)中。記者注意到，以火車南站為線，南站以西區(qū)域以商業(yè)建筑、住宅居多；而站在南站向東望去，大片區(qū)域還是村落的模樣，主要是一些低矮的建筑，如工廠、農(nóng)田。不過(guò)，未來(lái)這里將會(huì)是另外一番景象。

    根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)草案，南站新城核心區(qū)將以“內(nèi)城外坊”空間結(jié)構(gòu)布局。“內(nèi)城”是指以火車南站和外圍公共商業(yè)商務(wù)區(qū)形成的中心綜合活力城；“外坊”則是指圍繞“內(nèi)城”，并以河道和道路劃分形成的九個(gè)外圍主題坊，包括宜居生活坊、文創(chuàng)辦公坊和靠近蕭山老城區(qū)北干山的山體涵養(yǎng)坊。

    “‘內(nèi)城外坊’其實(shí)和高鐵TOD的概念是相同的，也就是圈層式布局，即圍繞火車站點(diǎn)在周邊設(shè)置商業(yè)商務(wù)等服務(wù)功能的配套，并在外圍設(shè)置住宅生活區(qū)，以此縮小居住區(qū)和商業(yè)商務(wù)區(qū)之間的距離。”杭州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院原總工程師湯海孺說(shuō)。

    “站城一體化”布局理念
    將扮演區(qū)域公共服務(wù)中心角色

    在本次規(guī)劃中，南站新城核心區(qū)遵循“站城一體化”的發(fā)展理念，“內(nèi)城外坊”的布局結(jié)構(gòu)便是基于這一理念，依托TOD的發(fā)展模式，打造一個(gè)立體復(fù)合的高鐵新城。

    湯海孺告訴記者，“站城一體化”就是指“站”的功能能夠?yàn)?ldquo;城”的發(fā)展提供配套支撐，“城”的定位也能很好地為“站”功能的充分發(fā)揮帶來(lái)積極影響。“對(duì)于蕭山來(lái)說(shuō)，發(fā)展需要多中心的支撐，我們不希望南站僅僅發(fā)揮一個(gè)交通中心的作用，更希望是一個(gè)能夠扮演公共服務(wù)中心的角色，這兩個(gè)‘中心’的功能是可以結(jié)合在一個(gè)空間里的。”

    過(guò)去，火車站大多分布在城市邊緣，比如在杭州城市版圖拓展之前，城站、南站等均位于老城區(qū)的外圍，這種情況下，“站”和“城”是分離的。如今，“站”和“城”的融合，能夠更好地發(fā)揮火車站功能外溢的作用，讓交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為區(qū)域內(nèi)的商業(yè)商務(wù)發(fā)展動(dòng)力。

    作為杭州“南大門”，火車南站未來(lái)將承接來(lái)自西南方向的客運(yùn)高鐵，發(fā)揮高鐵樞紐作用，它對(duì)于蕭山乃至杭州的意義都極為重要。未來(lái)，這里將是一個(gè)集交通樞紐、科創(chuàng)商務(wù)、智慧物流、國(guó)際貿(mào)易、生活辦公、文旅服務(wù)等功能于一體的新城核心區(qū)。

    南站新城發(fā)展?jié)摿Υ?規(guī)劃考慮到對(duì)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的培育

    從南站新城的規(guī)劃和定位來(lái)看，主要凸顯了其服務(wù)性功能，將會(huì)是一個(gè)新的城市服務(wù)中心。在湯海孺看來(lái)，南站新城存在很大的發(fā)展?jié)摿�和價(jià)值。

    如今，隨著城市發(fā)展的需要，版圖不斷擴(kuò)大，蕭山區(qū)的開(kāi)發(fā)范圍也已經(jīng)從中心區(qū)向外緣拓展，比如近幾年較多出現(xiàn)在人們視野中的義橋、戴村等區(qū)域。從這一點(diǎn)來(lái)看，未來(lái)蕭山也將是多中心的發(fā)展格局。不過(guò)要想價(jià)值最大化，還得讓這些中心進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，而南站位于蕭山老城區(qū)，正處于蕭山的中心位置，可以通過(guò)高鐵新城的建設(shè)，依托便捷的路網(wǎng)和完備的服務(wù)功能，將多個(gè)中心串聯(lián)起來(lái)，充分發(fā)揮新城的潛在價(jià)值。

    在規(guī)劃草案中，南站新城同樣考慮到了產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的培育，這里將是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新極核以及創(chuàng)智匯聚新核心。“如今，杭州和長(zhǎng)三角區(qū)域之間的聯(lián)系更加密切，在這種情況下，依托高鐵這一便捷的交通，讓區(qū)域性服務(wù)功能得到強(qiáng)化，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等信息產(chǎn)業(yè)總部會(huì)更愿意在高鐵站附近布局，以利于企業(yè)自身的發(fā)展。”湯海孺說(shuō)。

    核心區(qū)內(nèi)僅1個(gè)在售項(xiàng)目 高層房源斷供已久

    因“內(nèi)城外坊”的空間布局，住宅項(xiàng)目分布在外圍的生活區(qū)。從設(shè)計(jì)草案中的土地利用規(guī)劃圖上可以看到，區(qū)域內(nèi)規(guī)劃了10余處住宅區(qū)，其中有部分地塊已經(jīng)出讓成交。在南站新城核心區(qū)內(nèi)，已經(jīng)成交的住宅項(xiàng)目有5個(gè)，主要分布在火車南站以東區(qū)域，其中僅1個(gè)在售項(xiàng)目且為排屋產(chǎn)品，板塊內(nèi)高層房源斷供已久。

    目前，南站新城核心區(qū)在售的項(xiàng)目?jī)H有奧克斯·金宸玖和府，此前先后兩次加推，均推出排屋房源，毛坯房源均價(jià)4.87萬(wàn)元/㎡。記者在金宸玖和府售樓處了解到，該項(xiàng)目規(guī)劃8幢排屋、2幢高層和2幢洋房，目前僅有2幢排屋開(kāi)盤。置業(yè)顧問(wèn)告訴記者，高層房源戶型面積有95㎡、115㎡、127㎡，預(yù)計(jì)今年10月份首推。

    另外還有4個(gè)待售項(xiàng)目，分別是世紀(jì)金宸、龍湖項(xiàng)目、贊成項(xiàng)目以及眾安項(xiàng)目。其中世紀(jì)金宸預(yù)計(jì)今年8月份首開(kāi)高層，戶型面積在89~137㎡；龍湖項(xiàng)目今年4月12日拿地，成交樓面價(jià)19433元/㎡，將規(guī)劃6幢小高層和4幢高層；贊成和眾安兩個(gè)項(xiàng)目位于南站新城核心區(qū)東南角，相鄰而居，均在今年6月24日拿地，成交樓面價(jià)分別為16496元/㎡、16460元/㎡，并且分別自持15%、16%。