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    （原標題：把城市輕輕地放在山水田園之間 記者：黃煜軒 通訊員：李國英）

    云，充滿了詩意和想象。

    我們生活的杭州，正在規劃建設一座云城。昨天，杭州市委市政府召開杭州云城建設推進大會，發布云城概念規劃，全面吹響云城建設沖鋒號。

    云城究竟是一座什么樣的城？它將如何建設？如何科學統籌生產、生活、生態三大布局？會上，省委常委、市委書記周江勇用了一個形象的描述：“我們把城市輕輕地放在山水田園之間。”

    科創型郊區新城
    未來城市的典范

    杭州云城規劃建設范圍東至繞城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭長高速，圍合區域面積58平方公里。

    建設杭州云城是杭州按照中央和省委省政府要求、根據宏觀形勢和發展階段變化、著眼構建“雙循環”新發展格局作出的一項重大決策，是探索未來城市發展之路的創新實踐，對于加快城西科創大走廊建設發展、高水平推進城市現代化具有重要的示范引領意義。

    云城總的目標定位是堅持以人為核心的價值取向，聚焦現代綜合交通樞紐、杭州新地標、城西CBD和高端人才集聚地等復合功能，著力打造產城融合、職住平衡、生態宜居、交通便利的科創型郊區新城，為我國特大城市郊區新城建設和城市群轉型發展提供實踐范例。

    周江勇說，之所以取名為“云城”，就是要用“云”的形象手法來定義“城”的內涵特征，以我們最大的真誠和熱情構建詩意空間、詮釋未來城市。

    按照“寬視野決策、大區域統籌、小單元作戰”的模式，杭州舉全市之力推進云城建設，努力把云城建設成為具有標志性意義的傳世精品。

    早在2019年初，杭州明確提出“東整、西優、南啟、北建、中塑”的發展思路，選擇若干重點區塊精心打造城市功能平臺。

    建設杭州云城，是“西優”的核心任務。

    根據最新發布的杭州云城概念規劃，位于杭州城西的云城，將立足“堅持大統籌、克服小平衡、避免碎片化”要求，以西站樞紐為核心謀劃云城整體發展，帶動周邊區域協同發展，全面展示“頭雁風采”、奮力打造“重要窗口”的鮮明標志，建設彰顯山水之城、文明之城和數字經濟第一城特色的未來城市典范。

    將是城西CBD的云城
    30分鐘可通達周邊

    未來的云城，將是“軌道上的城市”。

    以杭州西站樞紐為核心，云城將構建“一中心+多網環繞”現代交通網。規劃“五橫五縱”主干路網構筑起云城速達主城區、通往省市其他區域的便利交通線。

    地鐵2號線、5號線、3號線、機場軌道快線，以及更多規劃中的軌道交通線網，讓實現云城通勤15分鐘、30分鐘通達周邊。

    將成為城西CBD和高端人才集聚地的云城，將依托大走廊科技創新優勢，通過“城—島—村”綠色創新空間，鏈接國家級實驗室、重點科研高校、科技引擎企業，預留重大科技項目發展空間，打造促進創新鏈與產業鏈深度融合的全球創新策源地。

    區域內，規劃綜合科研、產業、商務用地約10平方公里，綜合配套服務用地約6平方公里，規劃就業崗位總量約42萬。

    規劃建設高品質未來社區
    構建“公園城市”

    云城內將實現產城融合，職住平衡。它將充分發揮區位優勢，強化文化、教育、休閑、旅游等公共服務，持續推進學校、綜合體、鄰里中心等公共配套設施建設，建立多元化住房供應體系，規劃居住面積約1500萬平方米，預計可滿足40萬人口的職住需求。

    云城將規劃新建多所15年制和9年一貫制學校、初中、小學、幼兒園以及專科醫院、商業綜合體等，讓云城成為高端人才安居樂業、實現夢想的樂土。

    同時，按照“產城融合、功能復合、職住一體、標桿示范”的要求，規劃建設高品質未來社區，先期啟動的杭騰未來社區規劃單元約1平方公里，集成未來社區九大生活場景，建筑面積約200萬平方米，職住人口約3萬人，打造全省、長三角樣板和未來城市生活典范。

    此外，云城還將全面踐行“兩山”理論，貫徹以人為本的發展思想，通過“超級十字綠野”打造都市新田園，構建“公園城市”，開門見山、開門見綠，以一流生態環境吸附一流人才。

    區域內規劃綠地占比約18%。

    居民可以住在動車所之上
    還可以在杭州第一高樓里工作

    在杭州云城中，西站樞紐是最重要的組成部分。西站樞紐站房及地鐵工程總建筑面積約74萬方，以“站城一體、綜合配套、三生融合”的理念打造，中間部分是西站站房，南北兩側是站城綜合體。

    西站站城綜合體是西站綜合配套的重大工程，分為南、北區兩個項目，總體配置商業、酒店、公寓、辦公、健康、展示、公共空間、市政配套等功能。

    云門就位于西站站房的南側，它既是杭州西站站房南立面，又是城市的門戶，未來將作為科創展示交流中心，并提供城市配套服務。

    在西站西北方向4公里處，杭州西動車所就坐落于此，這是杭州鐵路樞紐重要保障設施，是杭州的第二座動車所，也是浙江省內規模最大的動車所。

    建設動車所的同時，這里還將同步謀劃蓋上綜合開發。這是統籌鐵路場站與城市發展，優化站場和周邊地區用地布局的新嘗試。同時，杭州西動車所與機場快線苕溪站、地鐵倉前車輛段將一同打造雙鐵聯動、軌道交通快線引領的超級TOD集群，并植入未來社區理念。

    這意味著未來的云城居民，就可以住在動車所之上，享受未來社區的舒適生活了。

    不僅可以住在動車所之上享受未來社區的生活，未來云城的市民，還有機會在杭州第一高樓里工作。在云城內，規劃中的摩天建筑群，最高399米，將成為杭州第一高樓，是嶄新的未來城市標桿。

    西站樞紐站房
    計劃明年9月底主體結構封頂

    目前云城的建設進度如何？

    我們從杭州云城建設管理指揮部了解到，云城區域內億元以上在建及擬建項目共64個。

    湖杭鐵路是杭州新一輪鐵路規劃中進展最快的項目，全線136公里，總投資374億元，計劃2021年下半年全線鋪軌，2022年4月聯調聯試。

    西站樞紐站房是軌道上的杭州的核心項目，是長三角交通一體化的重要節點工程，地面以下工程已完成，地面以上工程已開工，計劃年底完成站臺層結構施工，明年9月底主體結構封頂，亞運會前竣工投用。

    杭州西動車所和蓋板項目中，蓋板一期計劃亞運會前投用。西站樞紐站西、站南、站東等疏解通道項目計劃亞運前部分投用。