繞城西復線今年年底通車 杭州即將進入“二繞”時代
- 杭州寫字樓網
- 2020/10/26 10:35:07
（原標題：繞城西復線今年年底通車 杭州即將進入“二繞”時代 記者：黃煜軒 培訓生：成嘉怡 制圖：高薇 通訊員：范楊、李清）
杭州第二繞城高速的重要組成部分——杭州繞城高速西復線，將在今年年底建成通車，這意味著杭州“二繞”時代即將來臨。
昨天，我們來到繞城高速西復線施工現場，為大家提前探營。
乘車感覺更舒適
駕駛員開車將更有“安全感”
杭州繞城高速西復線工程，也就是杭州第二繞城高速德清至諸暨路段，起于湖州德清境內的練杭高速新市樞紐，穿過杭州市區西部，終于紹興諸暨境內的杭金衢高速直埠樞紐南側，全長149公里。
從杭州市中心出發，在大源互通駛入繞城高速西復線，我們看到路牌指示、路面標線已基本設置完畢，行駛非常平穩，幾乎沒有顛簸感。
這是因為，杭州繞城高速西復線是浙江首條將瀝青面層厚度從18厘米提升至20厘米的高速公路，這提高了路面耐久度和使用壽命，提升了行車、乘車舒適度。
作為交通運輸部首批智慧公路試點項目，繞城高速西復線還有滿滿的智慧感。
比如，行車過程中，司機和乘客可以通過手機、車載導航儀等設備，以及路上的情報板、誘導燈光帶等高速公路設施，實時獲取擁堵、施工、事故等路況，以及沿途氣象變化、服務區停車等信息，好比全套“私人定制”服務。
又如，在司機看不到的地方，高速公路的橋梁、隧道、高邊坡等的性能、狀態也在物聯網實時監控中，出現問題會主動預警，讓行駛在這條高速上的司機更有安全感。
瓶窯西、余杭鎮西等地可上下高速
中埠、汪家埠樞紐可連杭新景、杭徽
很多市民最關心的是，這條橫穿杭州市區西部的高速公路，會設置哪些互通？
我們了解到，繞城高速西復線共規劃設置16個互通，分布在杭紹段與湖州段。
杭紹段杭州境內路段，規劃了瓶窯西、大禹谷、余杭鎮西、高橋、富春、鹿山、大源和樓塔互通。瓶窯西互通位于余杭區瓶窯鎮附近，大禹谷、余杭鎮西位于未來科技城附近，高橋、富春、鹿山和大源互通位于富陽區，樓塔則地處蕭山區境內。
杭紹段在紹興境內路段，規劃有應店街互通。湖州段則規劃了乾元、鐘管、新市、阜溪、莫干山高新區、舞陽和莫干山互通。
中埠樞紐是繞城高速西復線的重要節點，它使繞城高速西復線與杭新景高速交叉組成錯位復合式樞紐，使長深高速杭州段與杭新景高速得以順利轉換。
汪家埠樞紐溝通了繞城高速西復線與杭徽高速，建成后，將極大便利臨安與蕭山機場、紹興、金華、湖州、上海等地的往來互通。
此外，繞城高速西復線還在富陽、次塢等地設置了服務區。
其中，富陽服務區是浙江首個開放式服務區。富陽服務區二期在設計上預留了人行進出通道，方便當地居民進入服務區。建成后，可作為服務周邊居民區的一個特色商業綜合體，居民可以直接進來購物、吃飯、娛樂。
7條高速公路被西復線連起
緩解繞城高速等路段的通行壓力
在杭州都市圈發展規劃（2020-2035年）大綱中，提出構建“一脈三區，一主五副，一環多廊，網絡布局”的空間格局。
其中“一環多廊”中的“一環”，指的就是以杭州第二繞城高速為紐帶，串聯德清、安吉、臨安、富陽、桐鄉、海寧、柯橋、諸暨等都市圈“圈友”，發揮片區帶動作用，形成合力促進都市圈融合發展。
待杭州“二繞”全線建成通車后，包括練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永高速在內，7條高速公路將被串在一起，在杭州外圍地區形成一個新的核心，并以此向外輻射，在杭州都市圈構成新的“放射-環線”高速路網格局。
原本通過杭州繞城高速的過境車流，將更多分流至第二繞城高速通行，杭州繞城高速以及杭寧、杭新景、杭徽、杭長等部分路段目前的擁堵情況，均有望緩解。
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- 來源：都市快報