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    （原標題：前灣新區(qū)空間規(guī)劃（2019-2035年）發(fā)布 記者：楊緒忠 通訊員：陳丹）

    昨天下午，市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了寧波市前灣新區(qū)規(guī)劃（2019-2035），確定其發(fā)展目標：到2035年，前灣新區(qū)要基本建成長三角一體化發(fā)展標志性戰(zhàn)略大平臺，世界級先進制造業(yè)基地、滬浙高水平合作引領區(qū)、杭州灣產城融合發(fā)展未來之城。

    新區(qū)規(guī)劃范圍為杭州灣新區(qū)、中意（寧波）生態(tài)園、慈溪高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)和環(huán)杭州灣創(chuàng)新中心等區(qū)塊圍合而成的濱海連片空間，東至寺馬線—勝山鎮(zhèn)邊界—水云浦，南至四塘橫路—長河鎮(zhèn)邊界—潮塘橫江—新城大道—明州大道，西至余姚臨山鎮(zhèn)邊界，北至十二塘，總面積約604平方公里。

市自然資源和規(guī)劃局提供

    確定多項發(fā)展規(guī)劃指標

    經濟社會發(fā)展方面，規(guī)劃至2035年，新區(qū)常住人口規(guī)模達到125萬人，人均GDP力爭達到30萬元，數(shù)字經濟占地區(qū)生產總值比重超過70%，高新技術產業(yè)占工業(yè)增加值比重超過60%。

    資源環(huán)境約束方面，規(guī)劃至2035年，生態(tài)保護紅線范圍面積不低于8.4平方公里，永久基本農田保護面積不減少，城鄉(xiāng)建設用地規(guī)模控制在181平方公里以內，總體國土開發(fā)強度控制在40%以下。

    國土空間保護方面，規(guī)劃至2035年，新區(qū)耕地保有量不低于上級下達的指標要求，林地保有量在12.8平方公里左右，濕地面積在67.5平方公里左右，海洋保護區(qū)基本功能區(qū)面積保持在10.1平方公里。

    空間利用效率方面，規(guī)劃至2035年，城鎮(zhèn)開發(fā)邊界面積不突破232平方公里，人均城鎮(zhèn)建設用地規(guī)模控制在每人130平方米以內，力爭單位建設用地GDP達到每平方公里20億元。

    生態(tài)整治修復方面，規(guī)劃至2035年，新區(qū)地表水水環(huán)境功能達標率、城市生活垃圾無害化處理率、城鎮(zhèn)污水處理率達到100%，新區(qū)單位GDP能耗下降至0.3噸標煤以內。聯(lián)通河網水系，河湖水面率提升為8%左右，PM2.5年均濃度明顯下降。

    城鄉(xiāng)品質提升方面，力爭至2035年，人均綠地面積不低于每人12平方米，社區(qū)公共服務設施15分鐘步行覆蓋率在90%以上，基礎設施智慧化水平達到80%。

    強化先進制造業(yè)核心優(yōu)勢

    規(guī)劃提出，積極推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務化發(fā)展。對接寧波“246”產業(yè)體系，聚焦新區(qū)“134”優(yōu)勢產業(yè)，包括汽車萬億級產業(yè)，高端裝備、新材料、電子信息等3個五千億級產業(yè)，關鍵基礎件、智能家電、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等4個千億級產業(yè)。

    在先進制造業(yè)空間布局方面，規(guī)劃提出，依托南部片區(qū)、東部片區(qū)、西部片區(qū)打造世界級先進制造基地。通過產業(yè)單元組織產業(yè)用地供給。南部片區(qū)重點強化產業(yè)服務、聚焦智慧經濟，規(guī)劃創(chuàng)新孵化、智慧經濟、生命健康等產業(yè)單元。東部片區(qū)重點做強優(yōu)勢產業(yè)，聚焦汽車、智能裝備兩大核心產業(yè)。西部片區(qū)重點進行潛力預留，布局戰(zhàn)略性新興產業(yè)，規(guī)劃智能機器人、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、大科學裝置等產業(yè)單元。

    同時，補足現(xiàn)代服務業(yè)短板，重點補足支撐新區(qū)制造業(yè)發(fā)展的生產性服務業(yè)短板，提升現(xiàn)代商貿、金融、物流、研發(fā)設計等服務能力，在杭州灣南部新城核心區(qū)建設生產性服務中心。依托濕地和海洋溫泉資源，建設國家級旅游度假區(qū)，發(fā)展文旅融合產業(yè)。依托濕地資源、濱海資源，拓展文化旅游、體育健康等產業(yè)。至2035年，服務業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重在40%左右。

    構建“四向三通道”交通網

    規(guī)劃提出，完善前灣新區(qū)高速鐵路和城際鐵路的通道及樞紐布局、高速公路通道布局，形成蘇嘉甬、滬甬、杭甬沿灣三大主要通道，構筑面向滬杭甬蘇四地的區(qū)域“四向三通道”對外交通網絡。

    推進滬嘉甬高速鐵路、慈溪高鐵站建設，完善慈溪站與城際鐵路、市域鐵路等客運方式的換乘銜接，加強站點與周邊地區(qū)的站城一體化水平，提升慈溪樞紐的能級與服務能力。

    強化前灣新區(qū)與滬杭甬三地的城際鐵路鏈接能力，實現(xiàn)前灣新區(qū)與滬杭之間40分鐘城際互達。

    補充前灣新區(qū)至杭紹地區(qū)高速公路直聯(lián)，實現(xiàn)至滬甬地區(qū)高速公路的雙通道聯(lián)系。前灣新區(qū)規(guī)劃形成兩橫三縱的高速公路體系，重點推進杭甬高速復線、余慈連接線建設，加快滬甬高速二通道的規(guī)劃研究。