杭州地鐵多線齊開 蕭山國際機場迎來“雙線”
- 杭州寫字樓網
- 2020/12/30 10:36:13
(原標題:今天上午11點!杭州地鐵多線齊開 通訊員:丁嵐 記者:潘婷婷)
今天上午11點,杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線(與6號線貫通運營)、7號線首通段將開通運營。
此次開通地鐵線路總長超過100公里,在杭州歷史上尚屬首次,開通后杭州地鐵運營總里程將超過300公里,這也是杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋,同時,杭州首次同時開通兩條通往機場的地鐵。
接下來,杭州軌道交通正式邁入了一個新的發展階段。到2022年,杭州將完成516公里軌道交通運營里程目標任務,啟動軌道交通四期項目建設。到2035年前,將建成都市可達、全市快聯、組團融合、多心加密、覆蓋全市的規劃交通網絡,打造“軌道上的杭州”。
蕭山國際機場迎來“雙線”
開啟“空軌聯運”模式
這次,1號線三期和7號線首通段正式開通試運營。
這兩條線路分別串起杭州城站、杭州東站、杭州客運中心以及奧體中心后,交匯于蕭山國際機場站,形成了一條主城聯系副城、地上樞紐聯系空中樞紐的重要干線。
地鐵1號線三期工程,起自下沙江濱站(不含)至蕭山國際機場站,線路全長約11.2公里,共設車站5座,其中換乘車站1座。
地鐵1號線三期列車繼續沿用B型車,它的到來讓杭州蕭山國際機場真正成為“空軌聯運”的大型綜合交通樞紐。線路建成后將串聯起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐一起,攜手實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘。
地鐵7號線首通段,起于奧體中心站,止于江東二路站,全長約39.3公里,設19座地下站,其中5個換乘車站:青六中路站與8號線換乘,永盛路站與機場快線換乘,蕭山國際機場站與1號線、機場快線換乘,建設三路站與2號線換乘,奧體中心站與6號線換乘。
7號線全線建成通車后,線路將連接起城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山國際機場等重要站點,形成一條聯系主城、江南副城和蕭山國際機場的紐帶,是杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。
“坐地鐵,從杭州起飛。”這兩條地鐵線路,也同時讓杭州蕭山國際機場真正成為了“空軌聯運”的大型綜合交通樞紐,將吸引更多人“從杭州起飛”,實現真正意義上的“浙江之門、杭州之窗”。
眼下,站在“浙江之門、杭州之窗”眺望全域,這兩條地鐵線路,不僅僅是杭州的民生線、交通線,還是杭州擁江發展的旅游線、經濟線,更是杭州奮力展現“重要窗口”的亞運線、國際線。
地鐵6號線一期和杭富線貫通
杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋
地鐵6號線一期工程線路全長約27公里,共設18座地下站,其中換乘站5座,分別為中醫藥大學站(與4號線疊島同臺換乘)、長河站(與5號線換乘)、江陵路站(與1號線換乘)、奧體中心站(與7號線換乘)、錢江世紀城站(與2號線換乘)。
杭富線全長約23.5公里,始于美院象山站,止于桂花西路站,設12座地下站。建成通車后,杭富線將與6號線實現貫通運營。
6號線一期與杭富線可以說是杭州地鐵“高配”的地鐵線之一,列車采用4動2拖6輛編組,Ah型鼓形車體,最高運行速度100公里/小時,最大載客能力2260人。
通車后,地鐵6號線一期與杭富線將串起富陽區、西湖區、濱江區、蕭山區,加強江南副城、奧體博覽中心與之江新城、富陽區的聯系,增強了杭州軌道交通線網對外輻射能力。同時也加速了富陽融入杭州創新生態圈,構建了杭州城區至富陽區1小時交通圈,也實現了杭州軌道交通所有城區全覆蓋。
另外,杭州地鐵服務熱線號碼目前采用“26311111”,為進一步提升號碼識別度,提升杭州地鐵對外形象,今天起,杭州地鐵服務熱線全面升級,更改為96600。如果市民有任何需要幫助和咨詢的地方,可以撥打杭州地鐵的新熱線號碼。
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- 來源:每日商報
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