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    （原標題：錢江新城二期連堡豐城項目復工 記者：潘婷婷 見習記者：沈韻雯）

    作為錢江新城二期“隱形城市2.0”標志性工程，連堡豐城項目計劃于今年建成。昨日，記者從杭州市錢江新城投資集團了解到，連堡豐城項目正式進入節后復工階段，正在進行主體結構的外部防水處理及頂板的土方回填。

    地鐵9號線將貫穿錢江新城二期，途經御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站，一條地鐵把這幾個“堡”連起來，一縱三橫，像個“豐”字，故稱為“連堡豐城”。

    連堡豐城是結合地鐵9號線建設地下公共空間開發的重大探索項目，建成后，將成為一個地上地下聯通的不夜城。

    簡單來說，就是以4個地鐵站為核心，實施TOD（以公共交通為導向）開發模式，建立一個商業、辦公、餐飲、住宅、娛樂等功能為一體的商業綜合體。

    不僅如此，4個站點中間的三大聯通段也將承擔不同的職能，分別定位為效率生活圈、智慧生活圈和品質生活圈，合并生成深度生活圈。

    那么與連堡豐城項目緊密相連的9號線目前進展如何呢？

    據悉，9號線一期建設工程分南段和北段。南段起于四季青站，終于客運中心站（已建成），線路長約10.83公里，新設站10座，其中換乘站3座，分別為四季青站（與7號線換乘）、錢江路站（與2號、4號線換乘）、三堡站（與6號線二期換乘）。

    北段起于臨平站（已建成），終于龍安湖站，線路長約6.109公里，新設站4座。其中邱山大街站預留換乘口，遠期可與3號線二期換乘。

    目前，9號線一期工程14座車站，除漁人碼頭站正在進行主體結構施工外，其余13座車站均已完成主體結構施工，全線計劃2021年建成。

    9號線西起解放路四季青，沿錢江新城金融城、九堡等地一直往北延伸，在經過臨平副城后穿過臨平城區到臨平山北截止，建成后，不僅是錢江新城二期的重要配套交通設施，建起一座TOD連城，還將打通臨平山北區域。